奔馳大G發(fā)動機(jī)有多強(qiáng)？奔馳G級的動力怎么樣
型號：M176 980
參數(shù)：
G500：最大功率310kW（5250rpm），最大馬力421Ps，最大扭矩610N·m（2000-4750rpm）
G63：最大功率430kW（6000rpm），最大馬力585Ps，最大扭矩850N·m（2500-3500rpm）
搭載年款：2020款
搭載車型：奔馳S級
奔馳大G發(fā)動機(jī)有多強(qiáng)
根據(jù)奔馳自己的描述，這一臺代號為M176的V8發(fā)動機(jī)是全球燃燒效率最高的V8發(fā)動機(jī)之一，并且輸出的動力在V8發(fā)動機(jī)當(dāng)中也算得上是數(shù)一數(shù)二的水平。而在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面主要有以下幾個亮點：
NANOSLIDE氣缸涂層：這是奔馳的一項發(fā)動機(jī)專利，將金屬和碳纖維的混合物噴涂在氣缸表面作為氣缸套，這種涂層缸套的硬度是普通鑄鐵缸套的兩倍，而且表面非常光滑，可以減少50%的摩擦阻力。
閉缸技術(shù)：M176發(fā)動機(jī)具備關(guān)閉部分氣缸的功能，在Comfort或者ECO模式之下，轉(zhuǎn)速在900-3250rpm時發(fā)動機(jī)可以關(guān)閉四個氣缸，用剩余的四個氣缸進(jìn)行工作，從而降低發(fā)動機(jī)的油耗。在氣缸關(guān)閉之后，Camtronic氣門控制系統(tǒng)會通過延遲換擋時機(jī)提高剩余四個氣缸的效率。
內(nèi)置增壓器：M176發(fā)動機(jī)有兩個渦輪增壓器，這兩個渦輪增壓器布置在發(fā)動機(jī)的V型夾角當(dāng)中，不僅可以減少發(fā)動機(jī)的體積大小，而且還能縮短進(jìn)氣的長度減少渦輪遲滯。
奔馳G級的動力怎么樣
在四缸模式之下，雖然換擋時機(jī)延遲會彌補(bǔ)一些動力上的不足，但動力感受并不好。只有8個氣缸一起工作的時候才能感受到V8帶給人的激情，動力的反映就像被踩了尾巴的老虎一樣咆哮著狂奔。
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