奔馳GLE發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

型號(hào)：

GLE 350——M264 920

GLE 450——M256 930

參數(shù)：

GLE350：最大功率190kW（6100rpm），最大馬力258Ps，最大扭矩370N·m（1800-4000rpm）

GLE450：最大功率270kW（5500-6100rpm），最大馬力367Ps，最大扭矩500N·m（1600-4500rpm）

搭載年款：2020款、2018款

搭載車型：奔馳S級(jí)

奔馳GLE發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

2020款奔馳GLE目前有兩種排量可以選擇，分別是M264型號(hào)的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及M256型號(hào)的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

M264發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳M264系列發(fā)動(dòng)機(jī)的前身是M274系列，現(xiàn)在奔馳的M264系列發(fā)動(dòng)機(jī)主要有1.5L和2.0L兩種排量多種調(diào)教，同時(shí)兩種排量都有搭配48V混動(dòng)系統(tǒng)，GLE搭載的是2.0T最高功率版本，對(duì)于GLE這樣的中大型車來說動(dòng)力游刃有余。

電動(dòng)水泵：傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的冷卻水泵都是在缸體內(nèi)部由曲軸帶動(dòng)的，不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的控制不夠精準(zhǔn)，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也會(huì)造成一定影響。使用電動(dòng)水泵就能更加精確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，并且還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力損耗。

雙渦管增壓器：簡(jiǎn)單來說，雙渦管增壓器就是將四個(gè)氣缸的廢氣匯集成兩路，并且分別通過兩個(gè)獨(dú)立的渦管進(jìn)入增壓器。這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)就是可以減少排氣干涉提高排氣效率，從而提升渦輪的反應(yīng)速度。

缸壁涂層：德系的發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)使用鑄鐵的氣缸套，而奔馳的M264發(fā)動(dòng)機(jī)則像日系的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣采用涂層作為缸套。涂層只有非常薄的厚度，同時(shí)又具有非常好的導(dǎo)熱性能和耐磨性能，能夠有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量。

M256發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳的中大型車通常都會(huì)使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但在排放、稅費(fèi)等政策的打壓之下V8發(fā)動(dòng)機(jī)的生存空間變得越來越小，所以直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)有了生存的空間。另一方面，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)也非常好與48V輕混系統(tǒng)匹配，有利于電氣化的進(jìn)程。

電子和廢氣雙驅(qū)動(dòng)渦輪：M256發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器除了傳統(tǒng)的由廢氣帶動(dòng)，還可以由電機(jī)帶動(dòng)，這樣就能有效降低渦輪遲滯的情況發(fā)生從而獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)。

電動(dòng)壓縮機(jī)：傳統(tǒng)汽車的空調(diào)壓縮機(jī)都是通過皮帶由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)，但這樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成較大負(fù)擔(dān)影響動(dòng)力輸出。所以M256發(fā)動(dòng)機(jī)就采用了電機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)的方式，不僅可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸大小，還能避免對(duì)動(dòng)力造成影響。

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