日產(chǎn)藍(lán)鳥有幾種駕駛模式,藍(lán)鳥ECO模式省油嗎
日產(chǎn)藍(lán)鳥駕駛模式有經(jīng)濟(jì)、低檔模式和標(biāo)準(zhǔn)模式。ECO并非宣傳的那么省油,不過確實(shí)也能起到一定效果,因人而異。以下介紹幾種不同的模式。
1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)
ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯,限制了噴油量。通俗一點(diǎn)說,車輛的洪荒之力被封印,車主踩一腳油門,動(dòng)力不會(huì)立刻上來,有點(diǎn)有氣無力的感覺。
2、標(biāo)準(zhǔn)模式
各項(xiàng)性能參數(shù)比較合理,剛?cè)岵?jì),適用于大多數(shù)車主。猶如相機(jī)的“傻瓜模式”,轉(zhuǎn)為懶得動(dòng)手的車主而設(shè)定。油門響應(yīng)也合理,舒適度也還不錯(cuò)。
3、低檔模式(L)
低檔模式出現(xiàn)在燃油車型上比較多,此檔位下變速箱會(huì)控制在一二檔,適用于上陡坡及連續(xù)下坡。此檔位在爬坡時(shí)使用能使車輛的扭矩保持在較高范圍。
汽車常見模式補(bǔ)充
1、越野模式
高扭矩輸出,升檔行為不再生效。全時(shí)四驅(qū)介入工作,車輛穩(wěn)定性得到極大提高。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表現(xiàn)尤為突出。雖然轉(zhuǎn)向靈敏度下降,油門響應(yīng)也相對(duì)遲緩, 不過增加了車輛的穩(wěn)重感。
2、雪地模式
當(dāng)遇到冰雪路面時(shí)可以打開此模式。直線行駛時(shí),提供更多的牽引力??梢蕴嵘サ亓?,過彎時(shí)更穩(wěn)定。在雪地模式下,車輛會(huì)以二檔起步。使用二檔起步能有效避免輪胎打滑。非緊急情況下ABS系統(tǒng)也會(huì)介入,避免輪胎抱死。
3、越野個(gè)性化模式
越野參數(shù)設(shè)置可應(yīng)對(duì)不同的越野路況。主要包括電子差速鎖的激活、坡道輔助的開關(guān)以及陡坡緩降的開關(guān)等。"
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