現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)變速箱詳解

型號(hào)/類(lèi)型：CVT無(wú)極變速箱

搭載年款：2020款、2019款

搭載車(chē)型：悅納、現(xiàn)代ix25、現(xiàn)代ix35

領(lǐng)動(dòng)使用的是一臺(tái)名為Intelligent Variable Transmission IVT 的 CVT 變速箱，是現(xiàn)代自主研發(fā)的，在質(zhì)量和耐用性并不比愛(ài)信變速箱差。

領(lǐng)動(dòng)1.5L+CVT的動(dòng)力總成，在油耗和平順性上比上一代6速自動(dòng)變速箱有所進(jìn)步，由于韓系CVT變速箱不同于日系CVT，它采用鉸鏈?zhǔn)降慕Y(jié)構(gòu)，將無(wú)數(shù)個(gè)鉸鏈片疊加在一起，這樣的優(yōu)勢(shì)是傳遞力矩大，不容易發(fā)生打滑現(xiàn)象，傳動(dòng)效率也會(huì)高一些，但缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)比較大。

另外CVT變速箱還配備手動(dòng)駕駛模式，可以像手自一體變速箱那樣駕駛，保持一定檔位就可以暢快駕駛。如果給予更深的油門(mén)，變速箱會(huì)自動(dòng)切換至AT駕駛模式，保證良好的輸出同時(shí)，有著CVT不錯(cuò)的平順性。另外，在相關(guān)平臺(tái)暫時(shí)沒(méi)有收到質(zhì)量問(wèn)題的投訴，而且廠家也有完善的保修政策。

領(lǐng)動(dòng)7DCT變速箱詳解

型號(hào)：D7UF1

搭載年款：2020款、2019款

搭載車(chē)型：途勝、名圖、菲斯塔、起亞智跑、起亞kx5、起亞kx3

一般情況下，干式雙離合壽命主要看摩擦件壽命，其他零部件壽命基本在20年以上，可以說(shuō)開(kāi)到報(bào)廢都不會(huì)壞。而摩擦件壽命除了與材料本身有關(guān)，還與變速箱冷卻方式也有重大關(guān)系，干式雙離合主要靠風(fēng)冷卻，而濕式采用潤(rùn)滑油冷卻?？偟膩?lái)說(shuō)，干式摩擦件壽命是5-6年，而濕式摩擦件壽命是干式的4-5倍。

大眾DSG變速箱問(wèn)題不斷發(fā)酵，雙離合變速箱再次成為消費(fèi)者擔(dān)憂(yōu)的對(duì)象?，F(xiàn)代這套變速箱總成與那臺(tái)DQ200問(wèn)題機(jī)不同，沒(méi)有采用液壓控制的換擋模塊，而是使用兩臺(tái)步進(jìn)電機(jī)分別控制離合器斷開(kāi)與結(jié)合，可靠性比液壓控制高很多，維護(hù)也更加方便。

但不幸的是，這臺(tái)變速箱仍存在頓挫和異響的問(wèn)題，從第三方投訴平臺(tái)收集到的反饋情況來(lái)看，容易出現(xiàn)變速箱低速/急加速的頓挫，看來(lái)新款領(lǐng)動(dòng)變速箱問(wèn)題也沒(méi)有徹底解決。這也難怪現(xiàn)代品牌形象日益卑微，銷(xiāo)量總提不上勁。

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