一汽馬自達(dá)這款中型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是16.1cm。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，定義是，汽車滿載時(shí)，汽車底盤最接近地面的距離。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過能力。在以前的規(guī)則中，最小離地?cái)?shù)據(jù)是有標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

正常來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度如果低于110mm，汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過性能就變差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和阿特茲差不多的車系有，騏達(dá)（167mm），愛麗舍（155mm），成功V2（160mm），蓮花L3（163mm），海馬S5（160mm），有興趣可以關(guān)注一下。