北京現(xiàn)代這款中型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度是14.5公分。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，這定義了汽車在滿載的時候，汽車底盤到地面的最短距離。最小離地數(shù)據(jù)，直接反映汽車無障礙通過復雜路面的能力。在以前的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項硬性規(guī)定。

理論上，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，根據(jù)轎車的這個參數(shù)分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車的通過性能就相對不錯，但在高速狀態(tài)下，就會影響穩(wěn)定性；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差?，F(xiàn)在已經(jīng)有自動調整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和索納塔九差不多的車系有，比亞迪M6（150mm），卡羅拉（145mm），東風風神H30（140mm），領動（152mm），榮威e550（143mm），有興趣可以關注一下。