導讀：大陸馬牌輪胎貿(mào)易（上海）有限公司，德國大陸集團旗下，始于1871年，輪胎十大品牌，以生產(chǎn)橡膠制品/實心馬車/自行車輪胎起家，全球領(lǐng)先的制動系統(tǒng)/底盤零配件/車輛電子元件/輪胎/高科技橡膠......

大陸馬牌輪胎貿(mào)易（上海）有限公司，德國大陸集團旗下，始于1871年，輪胎十大品牌，以生產(chǎn)橡膠制品/實心馬車/自行車輪胎起家，全球領(lǐng)先的制動系統(tǒng)/底盤零配件/車輛電子元件/輪胎/高科技橡膠供應(yīng)商

馬牌輪胎（Continental ）始建于1871年，總部位于德國漢諾威市，是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商。公司最初的產(chǎn)品是橡膠制品和實心馬車和自行車輪胎。

馬牌輪胎公司是一家全球領(lǐng)先的制動系統(tǒng)、底盤零配件、車輛電子元件、輪胎和高科技橡膠供應(yīng)商。2005年，公司銷售額高達138億歐元。目前，該公司在全球共擁有8萬名員工。該公司利用高性能 IT 基礎(chǔ)設(shè)施，保證高速創(chuàng)新和快速按需發(fā)展，在充滿競爭的行業(yè)內(nèi)立于不敗之地。

130年來，Continental（德國大陸輪胎股份公司）一直制造高質(zhì)量的輪胎，2004年，Continental年營業(yè)額114億歐元，年產(chǎn)量7000萬個汽車輪胎和450萬個工業(yè)輪胎，是德國第一大輪胎制造商，歐洲排名第二，世界排名第四，工業(yè)輪胎排名世界第一。如今德國馬牌公司是世界汽車工業(yè)供應(yīng)商中的領(lǐng)導者之一，它為世界汽車工業(yè)提供在輪胎和制動系統(tǒng)，車輛動態(tài)控制技術(shù)，電子和傳感系統(tǒng)方面的廣泛技術(shù)和經(jīng)驗支持，保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌不懈努力的目標。

德國馬牌輪胎公司目前在全世界擁有81,000名雇員分布在100多個制造，研發(fā)和試驗中心：奧地利，比利時，巴西，智利，中國，捷克，法國，德國，希臘，匈牙利，印度，日本，韓國，馬來西亞，墨西哥，菲律賓，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，斯洛文尼亞，南非，西班牙，瑞典，中國臺灣，土耳其，英國和美國。

德國馬牌輪胎公司目前分為4個部分，分別為轎車和輕卡輪胎，工業(yè)和商業(yè)輪胎，車輛自動系統(tǒng)和馬牌技術(shù)ContiTech。公司生產(chǎn)轎車輪胎，商用和工業(yè)輪胎，兩輪車輛輪胎，液壓和電子制動系統(tǒng)(ESC, ABS, TCS)， 以及電子懸掛系統(tǒng)。其他的汽車工業(yè)產(chǎn)品還有機械傳動裝置以及懸掛防震系統(tǒng)。德國馬牌技術(shù)公司 ContiTech還為機械制造業(yè)，采礦業(yè)，家具和印刷業(yè)提供產(chǎn)品。

大陸集團

德國大陸集團是全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一，其2009年的銷售額達200余億歐元。集團的業(yè)務(wù)涵蓋普通車及商用車輪胎、制動系統(tǒng)、動力總成和底盤系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、車載通訊系統(tǒng)、汽車電子系統(tǒng)和工業(yè)橡膠，致力于提升駕乘安全性和全球環(huán)保。大陸集團同時也是汽車零部件供應(yīng)和研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要一員。目前，德國大陸集團在全球擁有約143,000名員工，遍及全球46個國家。

德國大陸集團是歐洲輪胎市場的領(lǐng)先企業(yè)，歐洲每出廠三輛車就有一輛安裝了德國馬牌輪胎。德國大陸集團輪胎事業(yè)部是2010南非世界杯的官方贊助商，也已經(jīng)確定為2014巴西世界杯官方贊助商。

大陸馬牌輪胎創(chuàng)立于1871年，現(xiàn)已成為全球高品質(zhì)輪胎和先進輪胎技術(shù)的代名詞。大陸馬牌輪胎擁有139年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗，是歐洲最大和全球第四大輪胎制造商。

馬牌在中國

馬牌從1996年進入中國，大陸集團就與上汽集團開展合作。10年間，集團屬下各分部在上海、長春、寧波、張家港等地建立了10余家合資企業(yè)。近期，大陸汽車系統(tǒng)還從其合資公司上海聯(lián)合投資有限公司和上海新泰工業(yè)有限公司，收購了生產(chǎn)電子制動系統(tǒng)和車身電子模塊中使用的電子控制組件業(yè)務(wù)，成立了全資控股的上海大陸汽車系統(tǒng)公司。2004年，大陸汽車系統(tǒng)又在連云港設(shè)立了專門生產(chǎn)汽車傳感器的合資企業(yè)。  2011年5月18日，德國大陸輪胎中國首家工廠于合肥正式開業(yè)。該工廠總投資超過1.85億歐元，用于滿足中國和亞太區(qū)輪胎市場的需要。生產(chǎn)線上配備了具有高自動化水平的生產(chǎn)設(shè)施，并可根據(jù)生產(chǎn)需求靈活增加生產(chǎn)能力。目前一期工廠已經(jīng)完工，年設(shè)計產(chǎn)能為400萬條轎車輪胎。未來，新工廠還將在現(xiàn)有的生產(chǎn)能力上擴產(chǎn)，從而實現(xiàn)1600萬條轎車胎的年產(chǎn)能目標。目前，該工廠生產(chǎn)的輪胎已獲得中國3C證書。

歐洲杯足球賽場經(jīng)常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，好像大卡車的比賽用馬牌，沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。