領克是由吉利和沃爾沃共同打造的全新國產品牌，定位于高端市場。目前領克旗下總共有4款車型，分別是領克01、領克02、領克03和領克01插電混合版。主打大眾市場的吉利借助沃爾沃的名號打造的領克汽車究竟怎么樣呢？各位車主有沒有后悔買入呢？下面我們就來一探究竟吧。

領克01

上市時間：2017年11月

類型：緊湊型SUV

售價：15.88-22.08萬

領克01作為這個品牌的開山之作，上市之前就一直被炒作成國產高端市場的希望，但上市之后的表現并沒有像外界所期待的那般熱門，至今還沒有邁過月銷過萬這道坎，整體的表現和WEY的VV7相比還是稍遜一籌。在外界看來，領克01的吸引力主要來自于其使用的沃爾沃平臺以及高顏值，實際駕駛體驗其實并沒有什么亮點可言，整體性價不并不高。

根據車質網反饋的數據，領克01目前面臨的投訴主要集中在發(fā)動機功率不足和油耗、變速箱頓挫和系統(tǒng)升級問題上，其中系統(tǒng)升級帶來的弊端有成為工性的趨勢，目前廠家還沒給出合理的答復和解決方案。

領克02

上市時間：2018年6月

類型：跨界轎跑 SUV

售價：12.28-19.28萬

領克02其實和領克01是同源的，主要差別主要體現在一些配置、內飾細節(jié)和動力調校上面。雖然在售價上低于領克02，但其實這兩款車并沒有檔次之分，只是它們針對的目標人群不同而已。作為一款轎跑SUV，領克02瞄準的消費人群要比領克01更為年輕，對標車型是奔馳GLA、大眾T-ROC探歌等。

領克02發(fā)布的時間也不過半年左右，目前的累計銷量在2萬多輛，也就月入3千輛的水平，并不算出彩，如果想要在市場站穩(wěn)腳，后期還需蓄力。而根據車質網反饋的數據來看，目前領克02在車身附件及電器類故障問題上比較明顯。

領克03

上市時間：2018年10月

類型：緊湊型三廂轎車

售價：11.68-15.18萬

領克03，是領克品牌的第三款車型，同時也是該品牌旗下首款轎車。外觀方面，領克03的外觀設計延續(xù)家族式設計風格，整體造型主打年輕、運動；內飾方面，則和領克02采用相似的布局；動力方面，前期采用1.5T直噴直列三缸發(fā)動機，后續(xù)還將推出2.0T和插電混動車型。

值得注意的是，此次領克03的上市的地方選擇在日本東京，從這我們就不難看出領克品牌要進軍全球市場的決心。但領克03目前最主要的任務還是要先征服國內市場，我們也期待它的后期發(fā)力。

領克01 PHEV

上市時間：2018年7月

類型：插電混合緊湊型SUV

補貼后售價：19.98-22.98萬元

領克01插電混合版其實就是基于燃油版打造而來的，該車搭載一套由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其它部分與燃油版車型區(qū)別不大，新增的充電口位于左前翼子板處，車尾部分還增加了PHEV標識。據悉，車輛的油耗水平為1.7L/100km。

作為為數不多的自主品牌插混SUV中的一員，領克01 PHEV將要面對的競爭對手主要有比亞迪唐DM和WEY p8，想要突圍也是具有很大挑戰(zhàn)的。

寫在最后

領克汽車占據的資源的還是比較優(yōu)越的，一方面有沃爾沃的技術提供支持，另一方面又有吉利汽車積累的大眾市場保駕護航，這是很多新興品牌所不具備的。而領克發(fā)展的速度也確實非?？?，從創(chuàng)立至今也不過兩年多的時間，卻已經有SUV、轎車和新能源的產品線，可謂是十分驚人。不過單從產品力來說，領克目前還不具備在高端市場站穩(wěn)腳的實力，畢竟還只是一有背景沒硬實力的“新秀”，想要成長的話還有好長一段路要走。