紅旗品牌，想必大家都不陌生了。這個(gè)由中國(guó)一汽集團(tuán)直接運(yùn)營(yíng)的高端品牌在中國(guó)可謂是家喻戶曉的存在。

開紅旗車一般是什么人？普通人可以買紅旗車嗎？紅旗汽車……關(guān)于這類問(wèn)題在網(wǎng)上的搜索熱度至今不減，仿佛有種神秘的面紗等待被世人揭開。而今天我們就來(lái)為大家梳理下這個(gè) “神秘”品牌的前世今生，看完后再來(lái)解答就比較容易了。

我的乳名叫“東風(fēng)”

紅旗轎車始于1958年，不過(guò)當(dāng)時(shí)它的名字并不是叫“紅旗”，而是叫“東風(fēng)”，據(jù)說(shuō)這是因?yàn)閷?duì)當(dāng)時(shí)國(guó)際形勢(shì)的論斷是：“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”。在那年的8月，首款紅旗轎車誕生了，取名為——CA72。

CA771，CA773等相繼問(wèn)世

1967-1968年，為擴(kuò)大紅旗轎車產(chǎn)品的使用范圍，一汽相繼開發(fā)了紅旗CA771型的兩排座車型和紅旗CA773型的簡(jiǎn)裝三排座車型，并都進(jìn)行了批量生產(chǎn)。

畫上時(shí)代的句號(hào)

1981年，紅旗轎車面臨著停產(chǎn)的噩耗，其原因?yàn)橛秃奶摺①|(zhì)量差，且制造成本高不賺錢。后來(lái)一汽借用了日產(chǎn)的底盤技術(shù)進(jìn)行了新的研發(fā)，并于1992年在CA770的基礎(chǔ)上復(fù)刻出CA7560，不過(guò)也只生產(chǎn)了20臺(tái)左右，主要用于一些展覽等特殊活動(dòng)。至此，紅旗這個(gè)品牌畫上了時(shí)代的句號(hào)。

重新飄揚(yáng)的“紅旗”，走向民眾

1993年，紅旗重新恢復(fù)生產(chǎn)，但是這次并不單單面向國(guó)家層面，而是開始走向大眾。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)后的第一輛紅旗牌高級(jí)轎車，就被浙江省新昌縣農(nóng)民企業(yè)家王文千買走。而這也是紅旗牌高級(jí)轎車自誕生以來(lái)第一次走向市場(chǎng)、走進(jìn)普通人家。

高端形象深入人心——紅旗H7

雖然紅旗已經(jīng)開始在復(fù)產(chǎn)后走下神壇，但高昂的價(jià)格還是讓很多人望而止步。

中國(guó)版的“勞斯萊斯”——紅旗L5

紅旗L5被人們譽(yù)為中國(guó)版的“勞斯萊斯”，售價(jià)高達(dá)500萬(wàn)，于2014年4月北京車展亮相后開始接受私人訂單預(yù)定。這車本來(lái)是作為禮賓車，接待各國(guó)元首的，不過(guò)量產(chǎn)以后便轉(zhuǎn)向民用，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指勞斯萊斯、賓利等車型。

買的起，開的上的紅旗車——紅旗H5

2018年4月25日上市，紅旗H5上市，定位于B級(jí)高端豪華轎車，帶著14.98-19.58萬(wàn)的價(jià)格面向年輕消費(fèi)群體。