輪胎速度級(jí)別對(duì)照表
速度級(jí)別對(duì)照表
速度級(jí)別 速度(km/h) 速度級(jí)別 速度(km/h)
A1 5km/h K 110km/h
A2 10km/h L 120km/h
A3 15km/h M 130km/h
A4 20km/h N 140km/h
A5 25km/h P 150km/h
A6 30km/h Q 160km/h
A7 35km/h R 170km/h
A8 40km/h S 180km/h
B 50km/h T 190km/h
C 60km/h U 200km/h
D 65km/h H 210km/h
E 70km/h V 240km/h
F 80km/h W 270km/h
G 90km/h Y 300km/h
J 100km/h ZR 240km/h以上
載重指數(shù)對(duì)照表
| 載重級(jí)別標(biāo)識(shí)1 | |||||
| 載重指數(shù) | 每條輪胎載重（kg） | 載重指數(shù) | 每條輪胎載重（kg） | 載重指數(shù) | 每條輪胎載重（kg） |
| 75 | 387 | 84 | 500 | 93 | 650 |
| 76 | 400 | 85 | 515 | 94 | 670 |
| 77 | 412 | 86 | 530 | 95 | 690 |
| 78 | 425 | 87 | 545 | 96 | 710 |
| 79 | 437 | 88 | 560 | 97 | 730 |
| 80 | 450 | 89 | 580 | 98 | 750 |
| 81 | 462 | 90 | 600 | 99 | 775 |
| 82 | 475 | 91 | 615 | 100 | 800 |
| 83 | 487 | 92 | 630 | 101 | 825 |
| 載重級(jí)別標(biāo)識(shí)2 | |||||
| 載重指數(shù) | 每條輪胎載重（kg） | 載重指數(shù) | 每條輪胎載重（kg） | 載重指數(shù) | 每條輪胎載重（kg） |
| 102 | 850 | 111 | 1090 | 120 | 1400 |
| 103 | 875 | 112 | 1120 | 121 | 1450 |
| 104 | 900 | 113 | 1150 | 122 | 1500 |
| 105 | 925 | 114 | 1180 | 123 | 1550 |
| 106 | 950 | 115 | 1215 | 124 | 1600 |
| 107 | 975 | 116 | 1250 | 125 | 1650 |
| 108 | 1000 | 117 | 1280 | 126 | 1700 |
| 109 | 1030 | 118 | 1320 | ||
| 110 | 1060 | 119 | 1360 | ||
-
在這方面，法律未有明確規(guī)定，但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)] -
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn)，...[詳細(xì)] -
在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí)，需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題，需...[詳細(xì)] -
當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅，所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛，年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)] -
純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車（BEV）： - **描述**：純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)] -
在當(dāng)下，對(duì)于購(gòu)車選擇，是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言，燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)] -
當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代，讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而，除了挑選心儀的座駕外，新...[詳細(xì)] -
從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用，新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)] -
油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物，融合了電能與燃料，通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)] -
汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后，對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況，商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)] -
一般而言，在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠，還可...[詳細(xì)] -
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn)，這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償，確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)] -
在性質(zhì)上，座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn)，只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償；而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn)，無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)] -
在選擇購(gòu)買汽車時(shí)，人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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