倍耐力ATR蝎子胎評(píng)測(cè),AT輪胎和ATR什么區(qū)別
倍耐力ATR蝎子胎是一款越野性能強(qiáng)的SUV輪胎,不僅擁有出色的抓地力以及操控性,同時(shí)在靜音性能上,該款輪胎也有著出色的表現(xiàn),另外,還具備卓越的抗磨損和觸地的均一性,獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)在一定程度上提高了輪胎的牽引力和制動(dòng)性,不過為了實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的越野能力,在舒適性上會(huì)有一定損失。
AT輪胎和ATR區(qū)別在于花紋的大小不一樣,ATR花紋要比AT的大,還有生產(chǎn)的國(guó)家不一樣,AT產(chǎn)地是英國(guó),ATR產(chǎn)地是巴西,且兩者的定位不一樣,ATR輪胎定位于30%越野70%公路,而AT輪胎定位于70%越野30%公路,所以ATR更側(cè)重鋪裝路面,舒適感更好,但現(xiàn)在AT已經(jīng)停產(chǎn)了,只有ATR。
倍耐力ATR蝎子胎適用于各種地形而且有著卓越的越野性能,其外觀設(shè)計(jì)極具美感,尤其是胎壁上那只活靈活現(xiàn)的蝎子標(biāo),ATR是全地形輪胎,充分結(jié)合了倍耐力引以為豪的UHP輪胎與拉力輪胎的技術(shù),不僅具備全路況下的高行駛性能,又可以充分發(fā)揮SUV或者越野車的性能。
倍耐力作為F1的輪胎供應(yīng)商,以其高性能著名。在世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)中,倍耐力也曾是賽事官方唯一輪胎合作商。在輪胎行業(yè)品牌中,倍耐力是具有最豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)、最深厚運(yùn)動(dòng)技術(shù)積累的品牌之一。這些經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)中的一部分反過來運(yùn)用于民用輪胎中,造就了倍耐力在民用市場(chǎng)中的極佳口碑。
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- 倍耐力老P7與新P7區(qū)別首先是在價(jià)格上,新P7要比老P7貴兩三百塊,其次是花紋,老P7是老花紋,新P7是新花紋,然后是胎側(cè),老P7的胎側(cè)比新...[詳細(xì)]
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- 倍耐力PZERO和P7對(duì)比,倍耐力PZERO更注重操控性能,P7追求的是舒適的駕乘感受。PZERO定位是高端運(yùn)動(dòng)輪胎,適用于跑車、轎跑、運(yùn)動(dòng)轎車,適...[詳細(xì)]
- 倍耐力新P7與P7ks的區(qū)別在于倍耐力新P7 KS是新P7的升級(jí)版,新P7帶ks和無(wú)ks差別在于花紋上,P7ks花紋要比新P7更細(xì)一點(diǎn),花紋更細(xì),說明具有更...[詳細(xì)]
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- 倍耐力新P7定位是運(yùn)動(dòng)型輪胎,其花紋著重于排水,所以在濕滑地面上的操作非常好,彎道抓地力出色,輪胎的質(zhì)地比較硬,耐磨性好,對(duì)...[詳細(xì)]
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- 倍耐力新P1的人氣一直很不錯(cuò),它的表現(xiàn)受到高度關(guān)注。倍耐力新p1主打高性能、低油耗及精準(zhǔn)的操控性,很注重舒適性,而且具有四條很寬...[詳細(xì)]
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- 倍耐力P0和P7的區(qū)別在于定位不同,P0定位是高端運(yùn)動(dòng)輪胎,適用于跑車、轎跑、運(yùn)動(dòng)轎車,適合走鋪裝路面;而倍耐力P7的定位雖為運(yùn)動(dòng)型...[詳細(xì)]
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