| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B73*** | 2024-07-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵BV8*** | 2024-12-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵BV8*** | 2024-08-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵BV8*** | 2024-09-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵BV8*** | 2024-08-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵VZL*** | 2024-09-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵VZL*** | 2024-08-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵BDF*** | 2024-09-27 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵BDF*** | 2024-07-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵B2W*** | 2024-10-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 500 | 2 |
| 粵B2W*** | 2024-10-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 500 | 2 |
| 粵BP3*** | 2024-10-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵BP3*** | 2024-10-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵BP3*** | 2024-12-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵L7X*** | 2024-11-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵BHT*** | 2024-11-03 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規(guī)定的（一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵BHT*** | 2024-09-30 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規(guī)定的（一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵BHT*** | 2024-09-18 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規(guī)定的（一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵BT8*** | 2024-10-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵S6A*** | 2024-10-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是一次、二次、三次，就是您的車被拍了。在這里先給車主們科普科普，我們上面所說的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮友?，通常?種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
