車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇A91*** | 2024-07-22 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-10-02 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-11-28 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-08-26 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-10-23 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-11-20 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-11-20 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是多少次,就表示你的車(chē)被記錄了。在此給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等信息。
被拍照了,就一定是違章被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,必要時(shí),警察叔叔可以,借助這些數(shù)據(jù),追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛在停止線前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線;3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像,就說(shuō)明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?不是這么簡(jiǎn)單,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能記錄得下來(lái),在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
版權(quán)所有:© 2013-2023 車(chē)主指南 車(chē)主的貼心幫手
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)
聯(lián)系我們: