| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A·L***9 | 2024-08-20 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·D***0 | 2024-12-24 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·D***0 | 2024-09-05 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·8***8 | 2024-08-05 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·D***6 | 2024-07-24 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·1***5 | 2024-12-08 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·1***5 | 2024-09-09 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·5***5 | 2024-09-01 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·1***W | 2024-12-21 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·Q***G | 2024-11-05 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·D***1 | 2024-10-16 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·D***1 | 2024-09-07 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·D***1 | 2024-12-01 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·7***5 | 2024-08-31 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·3***0 | 2024-07-01 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·9***9 | 2024-08-01 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·2***8 | 2024-09-25 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A0J*** | 2024-07-27 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A37*** | 2024-11-25 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇AP6*** | 2024-08-19 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不用管是一次、二次、三次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋一下，前面文章所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
