車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇A·9***8 | 2024-09-19 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
蘇A·4***8 | 2024-09-14 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反警告標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
蘇A·T***7 | 2024-08-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇A·1***V | 2024-09-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇A·1***V | 2024-08-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇A·S***0 | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
蘇A·2***2 | 2024-08-23 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
蘇A·2***5 | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
蘇A·6***9 | 2024-11-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
蘇A·1***3 | 2024-09-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反警告標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
蘇A·9***7 | 2024-10-20 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反警告標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
蘇A·5***R | 2024-11-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
蘇A·6***4 | 2024-09-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
蘇A·D***0 | 2024-11-30 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
蘇A·R***8 | 2024-12-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇A·D***0 | 2024-10-03 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇A·D***3 | 2024-09-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
蘇A·3***T | 2024-09-14 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的 | 50 | 未知 |
蘇A·9***D | 2024-10-17 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志的 | 50 | 未知 |
蘇A·5***X | 2024-10-07 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的 | 50 | 未知 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是1下、2下還是3下,就表示你的車(chē)被記錄了。在此給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等信息。
被拍了一下,就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭,通常有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,在查案時(shí),警察叔叔可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛到達(dá)停止線前;2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都可以記錄下來(lái),汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
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