馬自達(dá)cx4和cx5哪個好，馬自達(dá)cx4和cx5的區(qū)別
馬自達(dá)CX-4和CX-5是兩款卓越的車型，值得一提的是它們在不同方面有著獨特優(yōu)勢。針對喜歡SUV并追求出色駕駛感受的消費者，馬自達(dá)CX-4是個不錯的選擇；而注重底盤配置的人，不妨考慮一下馬自達(dá)CX-5。這兩款車都在15-20萬級別的合資SUV市場備受關(guān)注，無論你選擇馬自達(dá)CX-4還是CX-5，馬自達(dá)的品質(zhì)和駕駛樂趣都將讓你滿意。（馬自達(dá)CX-4圖片_參配 |馬自達(dá)CX-5圖片_參配 ）
馬自達(dá)CX-4以時尚、動感為基調(diào)，經(jīng)過小改款后，增加了蜂巢式中網(wǎng)，改變了鍍鉻裝飾和頭燈的位置關(guān)系，使馬自達(dá)CX-4的外觀更具戰(zhàn)斗感，展現(xiàn)出更年輕、更有活力的視覺效果。此外，低矮的車身和大尺寸的輪拱設(shè)計使馬自達(dá)CX-4看起來就像是一位“運動健將”。
至于馬自達(dá)CX-5，在外觀方面進行了一些優(yōu)化。雖然只是小改款車型，但新車延續(xù)了馬自達(dá)家族最新的設(shè)計理念，并帶來了明顯的變化。全新設(shè)計的前中網(wǎng)和燈組造型以及尾部排氣讓整體造型保留了運動屬性，并增添了時尚感，更符合當(dāng)下的流行審美。尾部設(shè)計方面，后杠造型經(jīng)過微調(diào)，單邊雙出排氣取代了老款粗壯的設(shè)計，更顯精致。再加上熏黑尾燈的設(shè)計，讓尾部更年輕時尚，同時突顯一定的運動屬性。
馬自達(dá)CX-4在動力方面相比同級競爭對手具有較快的響應(yīng)速度，踩下油門后動力輸出幾乎沒有遲疑。發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩輸出良好，使得日常城市駕駛時動力感覺十分順暢，沒有突兀感。變速箱對駕駛者的意圖理解非常準(zhǔn)確，在需要拉高轉(zhuǎn)速降擋時不會猶豫，而在低轉(zhuǎn)速巡航時升擋也表現(xiàn)積極。
馬自達(dá)CX-5搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機整體工況十分穩(wěn)定，雖然動力響應(yīng)沒有渦輪增壓機那樣迅速，但平順性和中后程的持續(xù)動力輸出更好。特別是在起步和中后程加速時，明顯感受到動力還有釋放空間，這讓駕駛者在中高速巡航時仍然具備出色的超車表現(xiàn)。搭配的6速手自一體變速箱也非常成熟，與發(fā)動機匹配度高，從而確保了行駛的平順性。
馬自達(dá)CX-4的底盤動態(tài)響應(yīng)表現(xiàn)令人滿意。轉(zhuǎn)向非常靈活輕盈，并且在同級別車型中指向性出眾。減振器設(shè)定柔韌，能夠有效濾除大振動，但對于路面細(xì)節(jié)的吸收力較低。在快速通過彎道時，由于較低矮的車身和卓越的減振支撐力，它的側(cè)傾幅度適中，符合運動風(fēng)格SUV的期望。
馬自達(dá)CX-5的轉(zhuǎn)向力度輕盈，符合家用車設(shè)定。而在運動模式下，轉(zhuǎn)向力度有所變化，但完全不會讓你感到笨拙，而且指向性極為精準(zhǔn)，沒有多余的曠量，使其更像一輛轎車，給駕駛者帶來更高的信心。底盤響應(yīng)迅捷，也是它非常有趣之處。雖然調(diào)校風(fēng)格偏向家用，但保留了運動基因。前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)處理起日常道路起伏和溝坎非常干脆，同時在連續(xù)高頻震動下保持緊繃感，穩(wěn)定車身姿態(tài)，并有效吸收大部分彈跳，提供更出色的行駛性能。
總結(jié)： 馬自達(dá)CX-4和CX-5都是優(yōu)秀的車型。馬自達(dá)CX-4提供了順滑細(xì)膩的駕駛感受，若對駕駛樂趣追求高、空間要求不太高且喜歡SUV的人，可以選擇CX-4。而馬自達(dá)CX-5擁有獨特的底盤配置，適應(yīng)了市場需求。在15-20萬級合資SUV市場，CX-5是一個值得備選的寶藏車型，為消費者提供額外的選擇和樂趣。
