相信很多人買(mǎi)車(chē)，都繞不過(guò)日系車(chē)，畢竟現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)，大部分主流車(chē)型都是日系車(chē)，而且日系車(chē)經(jīng)濟(jì)耐用的優(yōu)點(diǎn)，也讓不少消費(fèi)者都為此買(mǎi)單。那么目前市場(chǎng)上的日系B級(jí)車(chē)哪個(gè)好呢？下面我們就來(lái)看一下日系B級(jí)車(chē)排名。

1、 亞洲龍

官方指導(dǎo)價(jià) ： 19.98-27.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車(chē)

亞洲龍是一款中型旗艦產(chǎn)品，來(lái)自于一汽豐田的中型家用轎車(chē)。它最大的優(yōu)點(diǎn)就在于各方面都處理得比較平衡，不存在“偏科”現(xiàn)象。亞洲龍?zhí)峁┝藢挸ǖ某俗臻g、實(shí)用的配置以及豪華感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。外觀造型也十分犀利，并且不少于其兄弟車(chē)型皇冠。雖然在引進(jìn)中國(guó)時(shí)被誤認(rèn)為是皇冠的繼承者或替代品，但事實(shí)上它在檔次感、奢華感和整體定位上都要稍微高出一小截，相對(duì)來(lái)說(shuō)更適合中年用戶或兼顧家庭的用戶。

2、 凱美瑞

官方指導(dǎo)價(jià) ： 17.98-26.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車(chē)

廣汽豐田凱美瑞，放在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中，這款車(chē)售價(jià)也是較為傲然挺立，不但售價(jià)高，而且購(gòu)車(chē)優(yōu)惠很多。可是從國(guó)內(nèi)中型轎車(chē)的銷(xiāo)售排行榜上看，凱美瑞成為了豐田中級(jí)車(chē)的熱銷(xiāo)車(chē)型，充分地看到凱美瑞在消費(fèi)者中關(guān)注度和熱度有多高，畢竟凱美瑞一直以來(lái)在汽車(chē)行業(yè)中集聚了非常深厚的名氣。

3、 雅閣

官方指導(dǎo)價(jià) ： 16.98-25.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車(chē)

雅閣作為十代雅閣的中期改款車(chē)型，它有著動(dòng)感十足的車(chē)型。再有更棒的做工和用料，變速箱的平順性一直如此優(yōu)秀，動(dòng)力好油耗低，各方面的配置齊全，廣汽本田大部分的創(chuàng)新技術(shù)雅閣都擁有了。尤其是，雅閣最基礎(chǔ)的版本都已經(jīng)下探到緊湊型家轎的售價(jià)，然而，你又好像找不出一切理由不去享用它。

4、 天籟

官方指導(dǎo)價(jià) ： 17.98-26.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車(chē)

天籟這款車(chē)是東風(fēng)日產(chǎn)推出的豪華轎車(chē)，造型上面對(duì)比雅閣和凱美瑞而言弧度感更強(qiáng)，但也是偏向運(yùn)動(dòng)。在很長(zhǎng)一段時(shí)間，天籟都是憑借著乘坐時(shí)的舒服程度生存，所以給到我們的新鮮感并不強(qiáng)烈，不過(guò)好在底盤(pán)品質(zhì)一直都是許多家庭要追求的點(diǎn)，因此天籟這款車(chē)滿足了大部分人的要求。

5、 阿特茲

官方指導(dǎo)價(jià) ： 17.58-23.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車(chē)

要挑一輛很有風(fēng)格看上去還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)贊不絕口的家用車(chē)，這一款一汽馬自達(dá)阿特茲是值得考慮的選擇。和君威邁銳寶XL對(duì)比沖擊展現(xiàn)年輕運(yùn)動(dòng)的方式不同，阿特茲用了盡可能簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)，大樂(lè)必簡(jiǎn)。到了車(chē)內(nèi)你依然能夠感受到飽滿的動(dòng)感，動(dòng)力和底盤(pán)亦是如此。不過(guò)如果作為家用車(chē)，阿特茲的后排空間很一般，在同級(jí)別當(dāng)中稱(chēng)不上那么優(yōu)秀，這點(diǎn)就是這款車(chē)難以擠進(jìn)家用B級(jí)車(chē)首選的理由。

6、 力獅

官方指導(dǎo)價(jià) ： 暫無(wú)報(bào)價(jià)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車(chē)

斯巴魯?shù)慕?jīng)典車(chē)型——力獅，作為公司在中國(guó)唯一銷(xiāo)售的轎車(chē)，已經(jīng)誕生了超過(guò)30年。它以其不輸于寶馬3系的操控性能和被譽(yù)為“日系寶馬”的美譽(yù)而備受推崇。然而，內(nèi)飾方面普遍被認(rèn)為設(shè)計(jì)感不足，缺乏好感度，有種90年代電子風(fēng)的感覺(jué)?？赡苷且?yàn)槠溥^(guò)于理工男的特質(zhì)，導(dǎo)致很多人無(wú)法接受吧。

7、 雷克薩斯IS

官方指導(dǎo)價(jià) ： 暫無(wú)報(bào)價(jià)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車(chē)

雷克薩斯IS是一款已經(jīng)發(fā)售超過(guò)二十年的車(chē)型，今年標(biāo)志著它進(jìn)入市場(chǎng)的21年。作為雷克薩斯四門(mén)轎車(chē)中最具有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的一款車(chē)型，加上F SPORT套件，IS煥發(fā)出更加強(qiáng)烈的精神氣息。IS的短小精悍的車(chē)身跑味十足。雖然245馬力并不算很暴躁，但放在IS身上卻非常合時(shí)宜。懸架非常有勁兒，支撐足夠到位，只要座椅的包裹性再好一些，彎道中的駕駛者肯定會(huì)更加興奮。

8、 英菲尼迪Q50L

官方指導(dǎo)價(jià) ： 26.48-38.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車(chē)

英菲尼迪Q50L是一款定位于豪華市場(chǎng)的B級(jí)車(chē)，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)調(diào)教和操控性能。內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)全部用真皮包裹，非常有檔次感。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有211馬力和350牛米的扭矩，動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁，讓你在高速上也能感受到它的后勁。與同級(jí)別的雷克薩斯ES相比，英菲尼迪Q50L更偏向于注重運(yùn)動(dòng)性能，是一款值得考慮的豪華車(chē)型。

9、 INSPIRE銳·混動(dòng)

官方指導(dǎo)價(jià) ： 20.58-24.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車(chē)

本田汽車(chē)的英仕派銳·混動(dòng)最近推出了第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，為追求高效節(jié)能的現(xiàn)代市場(chǎng)提供了新的選擇。除了傳承運(yùn)動(dòng)基因外，這一技術(shù)也成為了銳·混動(dòng)和INSPIRE的重要組成部分。對(duì)于那些希望同時(shí)擁有性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車(chē)無(wú)疑是一次絕佳的選擇。

10、 思鉑睿銳·混動(dòng)

官方指導(dǎo)價(jià) ： 暫無(wú)報(bào)價(jià)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車(chē)

思鉑睿銳·混動(dòng)作為一款主打?qū)嵒莸幕旌蟿?dòng)力車(chē)型，最大的吸引力在于其不走高價(jià)位路線，價(jià)格定位相對(duì)較為親民。與同樣以運(yùn)動(dòng)性能為賣(mài)點(diǎn)的福特新蒙迪歐混動(dòng)版和雪佛蘭邁銳寶XL混動(dòng)版相比，除了混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)之外，在配置方面與邁銳寶XL不相上下。盡管新蒙迪歐混動(dòng)版在配置方面有所優(yōu)勢(shì)，但其混動(dòng)系統(tǒng)的性能卻遠(yuǎn)不如思鉑睿。因此，如果你正在尋找平價(jià)混動(dòng)車(chē)型，思鉑睿銳·混動(dòng)將是一個(gè)值得考慮的選擇。