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豐田漢蘭達(dá)怎么關(guān)閉收音機(jī)，漢蘭達(dá)收音機(jī)怎么用

豐田漢蘭達(dá)關(guān)閉收音機(jī)按下電源鍵即可；

豐田漢蘭達(dá)收音機(jī)的使用：

選擇“AM”或“FM”可開始收聽收音機(jī)。

豐田漢蘭達(dá)瀏覽預(yù)設(shè)無線電臺

按住“瀏覽可接收電臺”直至聽到一聲嘟聲。

每個預(yù)設(shè)電臺將播放5 秒。

瀏覽到所需電臺時，再次按下 。

■豐田漢蘭達(dá)瀏覽可接收范圍內(nèi)的所有無線電臺

按下“瀏覽可接收電臺”。

所有可接收到的電臺都將播放5 秒。

瀏覽到所需電臺時，再次按下“瀏覽可接收電臺”。

■豐田漢蘭達(dá)斷開蓄電池時

清除預(yù)設(shè)電臺。

■接收靈敏度

●無線電接收質(zhì)量會因天線位置不斷改變、信號強(qiáng)度的差異以及火車、發(fā)射臺

等周圍物體的影響而變化，難以始終保持完美的接收質(zhì)量。

●豐田漢蘭達(dá)收音機(jī)天線位于后車窗內(nèi)側(cè)。為了保持無線電接收的清晰度，請勿在后車窗

內(nèi)側(cè)的天線導(dǎo)線上粘貼金屬車窗貼膜或其他金屬物品。

●使用“瀏覽可接收電臺”時，自動電臺選擇可能不可用。

豐田漢蘭達(dá)排氣管多少錢，漢蘭達(dá)改裝排氣管價格

豐田漢蘭達(dá)排氣管大概在兩千元左右；漢蘭達(dá)排氣管又稱漢蘭達(dá)排氣管軟管，它安裝于發(fā)動機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。其結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。材質(zhì)：主要材質(zhì)是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

漢蘭達(dá)排氣管對漢蘭達(dá)機(jī)身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。排氣管的主要材質(zhì)是不銹鋼。主要消音的作用就是漢蘭達(dá)的排氣管，在其內(nèi)部安裝消音器，大大的降低了汽車的噪音。而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流，這些分流只見互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反復(fù)循環(huán)，最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出，使得噪音降低！從而達(dá)到日常汽車降低噪音的效果。

2.0t豐田漢蘭達(dá)動力如何，漢蘭達(dá) 2.0t 動力測試

漢蘭達(dá)2.0T車型搭載了一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之前雷克薩斯NX200t上的發(fā)動機(jī)一樣，它將排氣歧管與缸蓋集成為一體，同時采用水冷式中冷器，這兩種結(jié)構(gòu)都有利于提升渦輪的響應(yīng)靈敏度，減輕渦輪遲滯現(xiàn)象，實(shí)際駕駛感受也是如此。與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺6速手自一體變速箱，擋位數(shù)確實(shí)不夠多，不過我并不在意這點(diǎn)，還是看調(diào)校。

2.0T發(fā)動機(jī)驅(qū)動整備質(zhì)量約2噸的漢蘭達(dá)足夠，發(fā)動機(jī)在1700-4000rpm都可以釋放350牛·米的峰值扭矩，正好覆蓋了日常駕駛最常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間。起步挺輕松，到達(dá)120km/h之前都有不錯的推背感，我想這就夠了，不用再要求它更多。

漢蘭達(dá)這臺6速手自一體變速箱很優(yōu)秀，感受不到換擋頓挫，每次升降擋它都會巧妙的抹平所有動力銜接的間隙。我認(rèn)為很多時候你也不需要手動模式，自動模式下它已經(jīng)足夠機(jī)智，需要加速時稍微給下油門就可以換來變速箱的降擋回應(yīng)。不過在全力加速需要連續(xù)降下兩擋的時候，它還是會稍微猶豫一下，你能體會到這輛車打心底還是期待你用平和的心態(tài)去駕駛。

豐田漢蘭達(dá)改裝雙邊排氣管，漢蘭達(dá)改雙排氣管圖片

豐田漢蘭達(dá)憑借著優(yōu)越的性能以及寬大的車身深的人們的喜愛。但是原車因?yàn)楹芏嘣虻南拗?，存在了很多的弊端。原車的汽車排氣單出的設(shè)計使得汽車整體給人的感覺并不是那么的大氣。同時也無法將原車的動力性能得到充分的展示。但這也恰恰給車友改裝愛車留下了空間。下面就為大家介紹一款豐田漢蘭達(dá)改裝雙邊四出排氣的案例。

首先需要將原車的汽車排氣管進(jìn)行拆卸，對汽車底部進(jìn)行簡單的清理，確保安裝過程的順利進(jìn)行。同時檢查汽車底部隔熱層，發(fā)現(xiàn)破損需要及時進(jìn)行更換。

安裝準(zhǔn)備好的汽車排氣管，同時對接口處進(jìn)行密封性處理。確保整個排氣系統(tǒng)的性能。

安裝完成后對排氣的聲音進(jìn)行調(diào)試，確保符合心中理想的效果。上路對汽車的整體性能進(jìn)行檢測。

漢蘭達(dá)改裝排氣注意事項：

改裝排氣時盡量選擇原裝位設(shè)計的汽車排氣管進(jìn)行改裝。

改裝時需要檢查汽車底部隔熱層，發(fā)現(xiàn)破損需要及時進(jìn)行更換

新豐田漢蘭達(dá)2.0t動力肉嗎，漢蘭達(dá)2.0t動力參數(shù)

新漢蘭達(dá)搭載的8AR-FTS發(fā)動機(jī)，可是豐田集團(tuán)的當(dāng)家花旦，以迎合目前渦輪增壓的潮流，最早搭載于雷克薩斯NX200t，技術(shù)方面的亮點(diǎn)眾多，2.0T渦輪增壓最大功率162kW（220PS）/4800-5600rpm，最大扭矩350N·m/1700-4000。變速箱則依舊是成熟可靠的6速手自一體變速箱。

2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力220PS，最大扭矩350N·m，這款發(fā)動機(jī)在國內(nèi)市場最先出現(xiàn)在雷克薩斯NX200t上面，在新漢蘭達(dá)上面輸出稍微調(diào)低了一點(diǎn)。但最值得說的還是它身上的新技術(shù)，豐田軍械庫里的新武器都用在身上，和同級別對手相比，這款發(fā)動機(jī)出色的油耗表現(xiàn)是最大差距。

雖然牌面不變，但新漢蘭達(dá)的6速自動變速箱還是有了不少的革新，使用了新設(shè)計的撓性鎖止離合器，軟件控制系統(tǒng)也重新升級，在駕駛的平順性和油耗表現(xiàn)方面都會有明顯的提升，手動模式同樣沒少。