在國內(nèi)汽車市場中，寶馬品牌一直都具有非常高的品牌影響力，一般人們對于寶馬汽車的印象就是“貴”。在這種品牌印象的加成下，像寶馬X1這種最入門的車便成為了不少消費(fèi)者的首選，那么2021寶馬x1買三缸還是買四缸？

從目前在售的車型中可以看到，寶馬X1共推出了以下4款車型：

其中兩款3缸車，兩款4缸車，在除去價(jià)格最貴的四驅(qū)版車型后，其實(shí)三缸和四缸車型的價(jià)格區(qū)別并不大，所以建議大家如果購車預(yù)算不是特別緊張，那么最好還是選擇四缸車型，至于為什么，下面就來具體說說。

首先寶馬X1作為一款緊湊型轎車，車內(nèi)的空間以及實(shí)用性并不強(qiáng)，所以購買這款車的人大多數(shù)都是比較年輕的，而年輕人往往對車輛的動(dòng)力會(huì)有一定的要求，所以在經(jīng)濟(jì)實(shí)力以內(nèi)能買馬力大的就不要選擇馬力小的。

其中2.0T車型的最大馬力192匹，在馬力輸出上比1.5T車型高出52匹馬力，雖然數(shù)據(jù)看起來差別不大，但是實(shí)際駕駛體驗(yàn)還是有著明顯改善的。畢竟沒有哪個(gè)年輕人希望花二十多萬買臺永遠(yuǎn)只能看到別人尾燈的車輛。

另外就是飽受爭議的三缸車抖動(dòng)問題，有的人說寶馬X1三缸抖得像拖拉機(jī)，但有的車主又表示寶馬X1的三缸感覺不出差別，那么究竟2021款寶馬x1三缸抖動(dòng)厲害么？

其實(shí)隨著時(shí)間的不斷推移，寶馬工程師也在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上下足了功夫，如今的新車已經(jīng)很難察覺到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題，日常行駛時(shí)如果不去特別留意，幾乎很難察覺到發(fā)動(dòng)機(jī)有什么差別，所以新款的三缸寶馬X1并沒有一些網(wǎng)友渲染得那么夸張。

但是為什么不建議買呢？一方面從保值率上講，由于國內(nèi)消費(fèi)者普遍不愿意接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以三缸車在日后賣出去的時(shí)候可能會(huì)貶值得非常厲害，到頭來虧掉的錢可能比現(xiàn)在加的錢還多；第二方面就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏時(shí)間以及市場的檢驗(yàn)，誰也說不準(zhǔn)幾年后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問題。

當(dāng)然三缸機(jī)也并非沒有優(yōu)點(diǎn)，隨著排量的降低，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性便得到了提升，三缸車車主對于車輛的日常養(yǎng)護(hù)成本更少。所以綜上所述，選擇哪款車型的利弊都已經(jīng)十分明顯了，怎么選擇就需要靠消費(fèi)者們自己權(quán)衡了。