別克昂科旗有運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、雪地模式3種模式，按下中控臺下方的“MODE”按鍵即可切換。ECO模式即經(jīng)濟(jì)模式，適合用于城市擁堵路段。油耗方面還要看車主使用習(xí)慣，下面介紹這幾種模式。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來實(shí)現(xiàn)省油效果。通俗一點(diǎn)說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，有點(diǎn)有氣無力的感覺。

2、雪地模式

當(dāng)遇到冰雪路面時可以打開此模式。直線行駛時，提供更多的牽引力。抓地力得到提高，彎道駕駛更加得心應(yīng)手。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。ABS系統(tǒng)會更加靈敏，平時狠踩剎車才會介入，這時候在非緊急情況同樣會開啟。

3、運(yùn)動模式

此模式下，車輛的換擋邏輯更為激進(jìn)。降擋提前，升擋延后，使車輛時刻處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，降低動力延遲。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。有舍才有得，帶來的后果是燃油消耗增加，對發(fā)動機(jī)和變速箱兩大件機(jī)械磨損也更加嚴(yán)重。動態(tài)模式還有一個好處：清除發(fā)動機(jī)的積碳。

4、標(biāo)準(zhǔn)模式

車輛按照普通狀態(tài)進(jìn)行工作，標(biāo)準(zhǔn)模式相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，平時駕駛使用標(biāo)準(zhǔn)模式可以在經(jīng)濟(jì)性與動力性之間取得不錯的平衡。此模式下能有不錯的舒適性和較快的動力反應(yīng)。

5、舒適模式

懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。通過減速帶、突然的油門或者剎車，皆比正常模式更加舒服。動力緩和，不會讓人感受到頓挫感。

6、越野模式

高扭矩輸出，升擋行為不再生效。車輛將處于全時四驅(qū)，而不是適時四驅(qū)。主要應(yīng)用于爬坡、雪地等環(huán)境下。油門以及轉(zhuǎn)向盤系統(tǒng)反應(yīng)稍微下滑，當(dāng)然使車輛更加厚實(shí)穩(wěn)重。