馬自達(dá)昂克賽拉沒有駕駛模式的選擇，不過手自一體變速箱可以切換成手動擋駕駛。馬自達(dá)全系沒有搭載ECO模式。 ECO模式也就是經(jīng)濟(jì)模式，但是油耗因人而異，并沒有宣傳的那么好。下面來看看不同模式如何選擇。

汽車常見駕駛模式

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來實現(xiàn)省油效果。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

2、標(biāo)準(zhǔn)模式

如果動力與舒適都要兼顧，這個模式很好解決了這個需求。猶如調(diào)配好的相機(jī)，直接按快門就行了。懸架軟硬合適，發(fā)動機(jī)動力輸出至少不會遲滯感很強(qiáng)。

3、動態(tài)模式

它也稱為“運動模式”，換擋邏輯將發(fā)生更大的變化。降檔提前，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延后，讓車輛始終保持一個非常激進(jìn)的狀態(tài)。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。有舍才有得，帶來的后果是燃油消耗增加，對發(fā)動機(jī)和變速箱兩大件機(jī)械磨損也更加嚴(yán)重。發(fā)動機(jī)如果使用久了，可以通過該模式來清除積碳。

4、越野模式

保持在低檔位狀態(tài)，扭矩輸出較高。四個輪子單獨運動，也就是全時四驅(qū)。主要應(yīng)用于爬坡、雪地等環(huán)境下。不過油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對沉重，帶來更加沉穩(wěn)的感覺。

5、雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。直線行駛時，提供更多的牽引力。在過彎道時，提供更多的抓地力。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。