別克GL6沒有駕駛模式切換，ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、越野模式

保持在低擋位狀態(tài)，扭矩輸出較高。車輛將處于全時四驅(qū)，而不是適時四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。油門以及轉(zhuǎn)向盤系統(tǒng)反應(yīng)稍微下滑，當(dāng)然使車輛更加厚實(shí)穩(wěn)重。

2、標(biāo)準(zhǔn)模式

車輛性能趨于平衡，標(biāo)準(zhǔn)模式相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，平時駕駛使用標(biāo)準(zhǔn)模式可以在經(jīng)濟(jì)性與動力性之間取得不錯的平衡。此模式下能有不錯的舒適性和較快的動力反應(yīng)。

3、動態(tài)模式

它也稱為“運(yùn)動模式”，換擋邏輯將發(fā)生更大的變化。降擋提前，升擋延后，使車輛時刻處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，降低動力延遲。最直接的感受就是車輛的推背感增強(qiáng)。不過，強(qiáng)勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動機(jī)的磨損。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳。

4、舒適模式

懸架改變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴。例如在過減速帶，前方突發(fā)狀況需要剎車等情況下，車身舒適度皆能提升一個擋次。扭矩輸出更加平緩，減少了很多頓挫感。

5、越野個性化模式

越野參數(shù)設(shè)置可應(yīng)對不同的越野路況。包括坡道輔助，陡坡緩降和電子差速器等輔助功能。駕駛員可自由選擇駕駛模式以更好適應(yīng)路況。

6、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是慢慢加速，也就是平時所說的有點(diǎn)“肉”。

7、個性化模式

駕駛員根據(jù)自己喜好，調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)。包括駕駛方面以及轉(zhuǎn)向方面，主要參數(shù)有四個：經(jīng)濟(jì)、平衡、運(yùn)動、舒適。相比自動模式，這個性化的設(shè)置更能貼合實(shí)際使用情況。

8、雪地模式

此模式適用場景為冰雪路面。可以提供更多牽引力，直線行駛時性能更好?？梢蕴嵘サ亓?，過彎時更穩(wěn)定。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。使用二擋起步能有效避免輪胎打滑。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。