奔馳C級有幾種駕駛模式,C級ECO模式省油嗎
奔馳C級有經(jīng)濟(jì)(ECO)、舒適(Comfort)、運動(Sport)、運動+(Sport+)以及手動(Manual)5種駕駛模式。推動位于中控的“DYNAMIC”按鍵即可切換駕駛模式。
ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果,下面介紹幾種模式的特點。
1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)
該模式下,行車電腦會限制噴油量,以及控制變速箱的換擋邏輯。這時,即使駕駛者給個地板油,車輛也不會彪起來,而是慢慢加速,也就是平時所說的有點“肉”。
2、動態(tài)模式
其實就是平時所說的“運動模式”。動態(tài)模式下,油門響應(yīng)更加積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出,而將升檔時間延后,更是增加保持高扭矩的時間。推背感在加速瞬間被拉滿,車輛猶如猛禽出籠。有舍才有得,帶來的后果是燃油消耗增加,對發(fā)動機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴(yán)重。動態(tài)模式還有一個好處:清除發(fā)動機的積碳。
3、舒適模式
將懸架調(diào)校成柔軟型,方向盤響應(yīng)更加靈敏,發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低的范圍。幼兒園化來講,就是在通過減速帶,或者踩剎車、油門時,擁有更好的平穩(wěn)舒適性,緩沖能力更為突出。動力緩和,不會讓人感受到頓挫感。
4、手動模式
在手動模式下,變速箱不會介入工作,車輛的換擋需要駕駛員進(jìn)行手動操作。手動模式適用于擁堵路況或長下坡路段。
1、越野模式
高扭矩輸出,升檔行為不再生效。四驅(qū)模式介入,會由適時四驅(qū)變成全時四驅(qū)。此外,越野模式同樣適用于雪地路況。雖然轉(zhuǎn)向靈敏度下降,油門響應(yīng)也相對遲緩, 不過增加了車輛的穩(wěn)重感。
2、雪地模式
此模式適用場景為冰雪路面。直線行駛時,提供更多的牽引力。在過彎道時,提供更多的抓地力。在雪地模式下,車輛會以二檔起步。二檔起步主要是避免扭矩過高造成輪胎打滑。ABS系統(tǒng)會更加靈敏,平時狠踩剎車才會介入,這時候在非緊急情況同樣會開啟。
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