三缸和四缸的區(qū)別，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能買(mǎi)嗎
在機(jī)械機(jī)構(gòu)層面上三缸和四缸主要區(qū)別就在于氣缸數(shù)，由于三缸機(jī)比四缸機(jī)少了一個(gè)氣缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸會(huì)更加小。可能有很多消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得少了一個(gè)氣缸那么動(dòng)力也會(huì)差很多，但事實(shí)并非如此，因?yàn)樗母讬C(jī)比較多是自然吸氣，而三缸機(jī)是渦輪增壓，一些三缸機(jī)的紙面參數(shù)不會(huì)與四缸機(jī)有太大差別。
可以以廣汽本田凌派為例，凌派在2019年更新?lián)Q代的時(shí)候放棄了原來(lái)的1.8L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，改而采用了1.0L三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量減少了將近一半。
而動(dòng)力原來(lái)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大馬力136匹，最大扭矩169N·m；現(xiàn)在的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW，最大馬力122匹，最大扭矩173N·m，可以看到功率雖然低了一點(diǎn)但反而扭矩更大了。
其實(shí)現(xiàn)在的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都會(huì)帶渦輪增壓，原因自然是彌補(bǔ)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量小動(dòng)力弱的缺點(diǎn)。因此三缸四缸的區(qū)別除了氣缸數(shù)和排量，是否有渦輪增壓器也可以算為區(qū)別之一。
關(guān)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，我想大家或多或少都會(huì)有聽(tīng)聞過(guò)三缸機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重這樣的信息。是的，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)對(duì)曲軸施加非常復(fù)雜的變力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，這與發(fā)動(dòng)機(jī)有多少個(gè)氣缸并沒(méi)有關(guān)系。
但是直列四缸機(jī)因?yàn)?缸和4缸、2缸和3缸同上同下，所以在一定程度上將這種抖動(dòng)抑制了，但還是會(huì)有，因此奔馳的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)加入平衡軸。而三缸機(jī)的三個(gè)缸沒(méi)辦法同上同下，所以抖動(dòng)就無(wú)法抑制，只能直接加入平衡軸，因此是否具有平衡軸也可以算作三缸和四缸的區(qū)別。
除了在機(jī)械層面上的不同，在政策上三缸機(jī)和四缸機(jī)的待遇也不同，這在凌派上會(huì)更加明顯。大家都知道車(chē)船稅是按排量來(lái)征收的，而1.5L是一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)界線。1.8L的老版凌派要按更高的標(biāo)準(zhǔn)交更多的錢(qián)，而1.0T的新凌派可以按照低標(biāo)準(zhǔn)交更少的錢(qián)，這就是三缸機(jī)和四缸機(jī)在政策上的待遇差別。
既然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在著問(wèn)題，那么三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能買(mǎi)嗎？目前來(lái)說(shuō)很多使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)并不見(jiàn)得出現(xiàn)大家所擔(dān)心的抖動(dòng)問(wèn)題，最多就是像上圖所示那樣在啟動(dòng)的瞬間抖得厲害一點(diǎn)，所以這一方面不會(huì)是影響購(gòu)買(mǎi)三缸機(jī)的一個(gè)重要因素。
前面說(shuō)到三缸機(jī)的動(dòng)力不會(huì)比四缸機(jī)差多少，但其實(shí)在實(shí)際駕駛中你是可以體會(huì)到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)它的動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)太好，在頭段加速可能表現(xiàn)還不錯(cuò)，但到了中后段大多數(shù)三缸機(jī)都會(huì)表現(xiàn)出乏力的狀態(tài)。所以三缸機(jī)的車(chē)更加適合在市區(qū)走，油耗低也不需要太高動(dòng)力，而如果你經(jīng)常跑高速，那么三缸機(jī)可能就不要合適了。
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在機(jī)械機(jī)構(gòu)層面上三缸和四缸主要區(qū)別就在于氣缸數(shù)，由于三缸機(jī)比四缸機(jī)少了一個(gè)氣缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸會(huì)更加小。可能有很多消費(fèi)者...[詳細(xì)]
怎么辨別三缸和四缸并不難，最為簡(jiǎn)單的方法就是看有多少個(gè)高壓點(diǎn)火線圈，如下圖所示： 而關(guān)于三缸和四缸的區(qū)別，在機(jī)械機(jī)構(gòu)層面上汽...[詳細(xì)]
在機(jī)械機(jī)構(gòu)層面上，汽車(chē)的三缸和四缸主要區(qū)別就在于氣缸數(shù)，由于三缸機(jī)比四缸機(jī)少了一個(gè)氣缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸會(huì)更加小。 可能有很...[詳細(xì)]
現(xiàn)在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)被越來(lái)越多車(chē)企和車(chē)型使用，一些非常熱門(mén)的車(chē)型如別克英朗、本田思域、本田凌派都用上了三缸機(jī)，這就讓我們不得不將...[詳細(xì)]
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一定差一定不如四缸機(jī)，這一點(diǎn)是比較多人的看法，但其實(shí)屬于偏見(jiàn)，就像聽(tīng)?wèi)T周杰倫林俊杰王力宏的人去聽(tīng)毛不易等新生代歌...[詳細(xì)]
由于受到環(huán)境以及政策的壓力，許多車(chē)企紛紛推出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是消費(fèi)者對(duì)于三缸車(chē)卻嗤之以鼻，甚至有人說(shuō)三缸車(chē)誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)后悔。究竟...[詳細(xì)]
新車(chē)之所以都在出三缸車(chē)，主要是因?yàn)槿藗兊沫h(huán)保意識(shí)和消費(fèi)意識(shí)的提升，國(guó)六的實(shí)施加上國(guó)家的各項(xiàng)節(jié)能減排政策的支持和小排量汽車(chē)的...[詳細(xì)]
汽車(chē)三缸和四缸的區(qū)別，顧名思義三缸是比四缸少一個(gè)缸體的。如今的油價(jià)仍是汽車(chē)行業(yè)所關(guān)注的一項(xiàng)指標(biāo)，廠家為了減低油價(jià)帶來(lái)的影響...[詳細(xì)]
消費(fèi)者一般在選購(gòu)汽車(chē)的時(shí)候，除了看中車(chē)輛的品牌、價(jià)格以及實(shí)用性以外，動(dòng)力表現(xiàn)也是非常具有參考意義的選項(xiàng)，然而最近卻又不少車(chē)...[詳細(xì)]
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)跑長(zhǎng)途怎么樣?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們很有必要向大家說(shuō)說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)。 優(yōu)點(diǎn)： 三缸機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要有兩點(diǎn)。一是油耗相對(duì)...[詳細(xì)]
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)背景 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，經(jīng)歷了從8缸到6缸再到4缸的進(jìn)化，已經(jīng)如人所愿地達(dá)到了提高能效和減少排放的效果。而近幾年來(lái)，隨著尾氣...[詳細(xì)]
最近幾年，各大車(chē)企陸續(xù)推出了新一代的小排量三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)施行后，成為了很多車(chē)企入門(mén)級(jí)車(chē)型的標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)...[詳細(xì)]
買(mǎi)過(guò)車(chē)的朋友都知道，我們購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)的裸車(chē)價(jià)和提車(chē)價(jià)是不同的，一般而言裸車(chē)價(jià)要比提車(chē)價(jià)低個(gè)幾萬(wàn)塊錢(qián)，所以當(dāng)人們擁有15萬(wàn)元存款...[詳細(xì)]
不知道大家有沒(méi)有想過(guò)這樣一個(gè)問(wèn)題：譬如說(shuō)廣東，粵A是廣州、粵B是深圳、粵C是珠海、粵D是汕頭粵ABCD代表的是省內(nèi)的不同地區(qū) ； 但上海...[詳細(xì)]
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