豐田CHR的10速cvt變速箱詳解

型號：K120

搭載年款：2020款、2018款

搭載車型：凱美瑞

駕駛感受

日常公路行駛的第一感覺就是平順，那臺cvt變速箱并沒有多少存在感，不會出現(xiàn)明顯的抖動和頓挫。當然專業(yè)測試人員測試下，CVT變速器偶爾在收油的時候會有輕微的拖拽感，不過這種感覺也是不太明顯的，在可接受的范圍。

變速箱技術及特點

這款變速箱加入了一組起步齒輪，用戶大扭矩輸出或高負荷時使用，提供更寬大傳動齒比，使得變速箱效率進一步提升。

一二檔是齒輪傳動，三到十擋使用鋼帶傳動，解決了cvt變速箱普遍低速行駛動力不足的缺陷，而且齒輪到鋼帶轉(zhuǎn)換過程中沒有產(chǎn)生任何頓挫。

變速箱故障問題

從車質(zhì)網(wǎng)用戶對改款變速箱投訴情況來看，列舉部分主要的問題：

1、行駛過程中變速箱頓挫：低速擋頓挫，還帶有異響，40-60邁左右最為明顯，低速跟車是最厲害，在加速到50邁左右把油門完全松開再加油變速箱有明顯撞齒輪聲音，四s也去過說是正常。

2、召回更換變速箱后有異響：在車輛啟動時下面會傳來嗒的一聲，車輛在40km以下連續(xù)踩松油門變速箱有嗒的響聲。

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