目前起亞K4已經(jīng)停產(chǎn)停售，但很多人并不知道它只是換個(gè)名字換個(gè)馬甲再戰(zhàn)江湖。舊款起亞K4已經(jīng)被正式命名為“凱紳”，這下可以帶來短期的新鮮感，刺激銷量。但從長遠(yuǎn)來看，這種做法未必明智之舉，產(chǎn)品技術(shù)和硬實(shí)力低下還是導(dǎo)致買起亞K4/凱紳不多。

通過更名試圖提高銷量的“招式”，大眾已經(jīng)吃膩了，有很好的抵抗能力。然而這種手段并不理想，起亞K4的銷量并沒有任何改觀。而作為同門兄弟的名圖，大家都是用同一平臺，但人家名圖每月銷量接近四千，而凱紳幾乎銷聲匿跡。

起亞k4改款不僅換了名字，而且外觀造型上也有諸多變化，更具年輕感和侵略性，取消了日間行車燈下的霧燈，也導(dǎo)致凱紳看起來不像舊款起亞k4，更像一款縮小版的起亞K5?；蛟S，東風(fēng)悅達(dá)起亞希望能夠借著K5長期以來的好口碑以及用戶認(rèn)可度提升凱紳的銷量。

可是這次改款并沒有對內(nèi)飾、配置、動(dòng)手上做出太大的改變，去除了原先的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，保留了1.8L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)版本。動(dòng)力依舊還是家用車的水平，并沒有任何改變，這對于偏向操控性的消費(fèi)者來說，起亞k4這次改款的意義并不大。

當(dāng)然也有一部分車主買了起亞K4后悔的，因?yàn)闆]有從根本去改變它的弱點(diǎn)，例如低配沒有esp這個(gè)問題，也不是現(xiàn)在才出現(xiàn)，可是起亞一直沒有重視。除此之外，車主對起亞k4的評價(jià)還有起步動(dòng)力肉、胎噪大、空間比較倉促等。

總結(jié)

除了外觀時(shí)尚且有較高性價(jià)比，真的找不到什么優(yōu)點(diǎn)了，因?yàn)橐酝瑯?3萬左右的起步價(jià)，國產(chǎn)品牌很多都可以吊打它。并且之前的薩德事件，很多愛國人士紛紛抵制韓系車，自主品牌也不斷壯大，當(dāng)然買起亞K4的人也就不多了。