渦能增壓含義

渦輪增壓簡稱Turbo，如果在汽車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓發(fā)動機，顧名思義，就是裝配有渦輪增壓器的發(fā)動機，其工作原理是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，通過高速旋轉，迫使更多的空氣進入進氣歧管，從而提高發(fā)動機的燃燒做功效率。

發(fā)動機可分為渦能增壓和自然吸氣兩種形式，簡單理解就是：自然吸氣發(fā)動機就像是一把扇子，輸出的風力平順而自然，且制造和保養(yǎng)成本低。而渦能增壓發(fā)動機就像是一臺小型電風扇，在高檔位下動力強勁，但是維護成本較高。

渦能增壓發(fā)動機的優(yōu)缺點

優(yōu)點：

提高燃油經(jīng)濟性，降低尾氣排放；

小排量高功率，能夠提供持續(xù)的動力；

在相同排量的前提下，渦能增壓發(fā)動機能大幅提升發(fā)動機的功率和扭矩，大約40%左右，也就是1.8T大約能相當于2.4L。燃料燃燒的更充分。

缺點：

動力輸出反應滯后，平順性有待提升；

后期保養(yǎng)維護費用不低；

渦能增壓發(fā)動機的維護保養(yǎng)費用貴不少，并且在城市中大部分時候渦輪增壓器是不工作的，因為一般都設定在3500轉左右才會啟動渦輪增壓。而且安了渦輪增壓的車動力輸出反應滯后，油門踩下去提速會有一個延時，因為廢氣渦輪增壓器需要發(fā)動機的廢氣驅動，當你踩下油門后渦輪增壓器并沒有馬上提高工作效率，要等個兩秒以上才會反應過來。