自動啟停系統(tǒng)

是一套可以自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng)，英文叫做STOP&START，簡稱STT。搭載發(fā)動機自動啟停技術(shù)的車輛，在行駛途中臨時停車時會自動熄火。當需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)會自動重啟發(fā)動機。一般車上的自動啟停功能都是默認開啟的，如果車主不需要可選擇關(guān)閉。

自動啟停系統(tǒng)的優(yōu)缺點

優(yōu)點——省油；無論是在等紅燈還是在堵車，發(fā)動機自動啟停技術(shù)都可以在停車的時候自動熄滅發(fā)動機，以達到省油的目的。

缺點——用車成本增加；有自動啟停系統(tǒng)的車比沒有的要貴幾千塊錢。此外，由于發(fā)動機頻繁地反復啟停，這就對機油品質(zhì)有了更高的要求，令保養(yǎng)費用進一步增加。

發(fā)動機自動啟停好不好

發(fā)動機自動啟停的設(shè)計初衷是為了環(huán)保節(jié)能，在理論環(huán)境下它也確實可以達到這個目標，但如果結(jié)合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。

所以說使用條件很重要。如果路上紅綠燈較多，且路況不太擁堵的情況下，使用自動啟?？隙ㄊ羌饶軒湍愎?jié)油又能幫你簡化操作步驟。但要是那種堵車忒嚴重的，那最好索性還是把它關(guān)了吧，因為這時候不僅會增加積碳，還會增加你的油耗，而這就背離了其設(shè)計的初衷。

發(fā)動機啟停技術(shù)傷車嗎

自動啟停簡單理解就是在啟動和熄火的狀態(tài)切換，這樣一想難免會讓人擔心會不會損壞發(fā)動機。畢竟對比普通車型，自動啟停功能的車啟停的次數(shù)要多得多。不過我們可以告訴大家的是，對于這方面的問題，我們完全不需要過多擔心，原因有兩個。

一是現(xiàn)在有啟停配置的發(fā)動機和啟停系統(tǒng)的壽命次數(shù)次數(shù)大概能有幾十萬次，基本能跟我們汽車的同壽命；二是啟停功能只是把發(fā)動機停止工作，但是機油系統(tǒng)并沒有停止，也就是雖然發(fā)動機不轉(zhuǎn)動了，但是機油還是會在發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生流動，這樣就能讓汽車再次啟動的時候，提前有更好的潤滑，還能保護發(fā)動機。