蔚攬是大眾旗下的一款旅行轎車，最近兩年才以進(jìn)口的身份進(jìn)入中國市場，所以難免大家會對這個(gè)名字比較陌生。實(shí)際上，蔚攬就是大眾Passat B8的旅行版車型，我們可以把它當(dāng)成一汽大眾邁騰的旅行版。

作為一款旅行車，蔚攬既擁有SUV的空間又具備了轎車的舒適度，對于偏愛休旅生活的人來說很是合胃口。不過鑒于蔚攬有著高達(dá)26.68-42.98萬的售價(jià)，一般國內(nèi)開蔚攬的人都是一些中資水平的中年群體，買蔚攬既可以滿足他們上下班代步的需要，又適合在節(jié)假日和親朋好友出游。

外觀方面，還是熟悉的大眾家族化設(shè)計(jì)，作為邁騰的旅行版本，大眾蔚攬前臉和國內(nèi)邁騰沒有區(qū)別，只在側(cè)門看是邁騰加了個(gè) " 屁股 "。軸距相比邁騰短了 80mm。它的前臉雖談不上時(shí)尚，卻也十分成熟穩(wěn)重，老少通吃。側(cè)面平直的線條也讓車身顯得十分修長，門板下方的凹陷設(shè)計(jì)也讓它看起來更加硬朗。

動力方面，這款車搭載1.4T（280TSI）和2.0T（380TSI）兩款發(fā)動機(jī)，1.4T的只在舒行版車型上搭載，最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。其他車款搭載的則都是大眾2.0T的EA888發(fā)動機(jī)，最大馬力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，變速器則有7速和6速雙離合變速器。

內(nèi)飾方面，蔚攬有著和奧迪Q7、TT同款的12.3英寸全液晶儀表，還有第二代MIB多媒體系統(tǒng)。而像全景天窗、車頂行李架、后排獨(dú)立空調(diào)、駐車?yán)走_(dá)和自動頭燈等都有標(biāo)配，按摩座椅、上ACC自適應(yīng)巡航、碰撞緩解系統(tǒng)、定速巡航、感應(yīng)后備箱等都有選配。這樣看起來似乎科技感十足。

空間方面，蔚攬的后排座椅支持一鍵放倒，輕松裝下較長的大件物品，650L-1780L 的儲物潛能十分驚人，相比同級別的沃爾沃 V60 還要更勝一籌。175cm的個(gè)頭在前后排頭部能有一拳四指和兩拳多的頭部間隙，后排腿部能有兩拳以上的距離。乘坐舒適性方面表現(xiàn)也都非常良好，完全對得起旅行車的名號。

簡約而不失厚重的外觀、豪華的科技配置、巨大的空間……從這些方面看的話，蔚攬似乎和符合國內(nèi)消費(fèi)者的選車口味，但事實(shí)是蔚攬自進(jìn)口到國內(nèi)以來，銷量不溫不火甚至還可以算得上慘淡，這明顯是水土不服的跡象。下面我們來簡單分析下為什么沒人買蔚攬的原因。

1、性價(jià)比不高

邁騰本尊的售價(jià)為18.99-31.69萬，但只有1.4和2.0T兩種動力可以選擇，其中，1.4T動力版本僅一款車型，25萬左右的價(jià)格和其動力輸出明顯不成正比。而2.0T動力車型近30萬的起售價(jià)也有些高，同樣是進(jìn)口車型，高配版本的甚至可以買奔馳、寶馬、奧迪的中型旅行車。

2、國內(nèi)市場受眾相對小

由于消費(fèi)觀念的差異，像蔚攬這類旅行車在歐洲或許能混得風(fēng)生水起，但當(dāng)前中國市場的消費(fèi)熱點(diǎn)依舊是轎車和SUV，而像MPV和旅行車這些在大部分中國人眼里看來，還是次要的選擇。

3、市場競爭激烈

大眾蔚攬雖然定位是旅行車，不過已經(jīng)與MPV產(chǎn)品構(gòu)成了直接的競爭關(guān)系，包括別克GL8，本田奧德賽和大眾夏朗等。不過其競爭對手的性價(jià)比明顯比蔚攬的要高。此外，蔚攬30萬左右的起售價(jià)觸及到BBA為代表的豪華品牌車型的入門價(jià)格，這樣明顯也會削弱蔚攬的市場份額。