豐田凱美瑞的手動(dòng)換擋模式可掛入S檔后通過(guò)方向盤(pán)的換擋撥片進(jìn)行加減檔位。手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一個(gè)道理，即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來(lái)決定升擋時(shí)機(jī)；手動(dòng)模式下，當(dāng)車(chē)輛剎車(chē)或減速時(shí)，變速器是會(huì)自動(dòng)減擋的，駕駛員并不需要手動(dòng)減擋，除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況（比如提速超車(chē)等）。

動(dòng)力方面，盡管增值版在科技配置上有所縮減，但所搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是與現(xiàn)款車(chē)型的一樣，同時(shí)分別與4速手自一體自動(dòng)變速器和6速手自一體變速器相匹配。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大109千瓦（148馬力）的動(dòng)力輸出，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有135千瓦（184馬力）的最大動(dòng)力輸出。