寶馬3系后驅(qū)夠用,能適應(yīng)大多數(shù)路況。四驅(qū)能避免跑偏剎偏,四輪同一制動(dòng),能適應(yīng)復(fù)雜路況和雨雪天氣要求。寶馬3系評(píng)測(cè)：四驅(qū)系統(tǒng)和DSC相互配合，使得寶馬四驅(qū)版車(chē)型具備更強(qiáng)的安全性和操控性。也許某些車(chē)迷會(huì)說(shuō)后驅(qū)車(chē)的駕駛樂(lè)趣會(huì)更豐富，但是對(duì)于絕大多數(shù)普通駕駛者來(lái)說(shuō)，后驅(qū)車(chē)的駕駛難度要大一些，而寶馬的四驅(qū)版車(chē)型可以讓車(chē)主在更安全的范圍內(nèi)體驗(yàn)到駕馭的快感。

后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)：發(fā)動(dòng)機(jī)前置， 驅(qū)動(dòng)裝置后置， 發(fā)動(dòng)機(jī)艙由于少了一個(gè)前軸驅(qū)動(dòng)裝置不僅降低了車(chē)頭重量， 也可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)放置可以略靠后，前懸掛盡量向前（寶馬的短前懸就可以幫助重量分配并增加軸距），寶馬把電瓶也放在后備箱的目的就是為了把前后配重做到前后均衡。 前后均衡好處何在？ 你把十公斤啞鈴綁在頭上和綁在腰上分別跑一圈就知道了。駕駛者的位置盡量處在車(chē)輛的前后重心點(diǎn)上，可以更好感知車(chē)的動(dòng)態(tài)并作出及時(shí)反應(yīng)。

四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)：當(dāng)馬力競(jìng)賽漸漸進(jìn)入600+的時(shí)代， 大馬力后驅(qū)漸漸成為一把越來(lái)越鋒利的雙刃劍，高手可以用它干凈利落斬?cái)秤隈R下， 而菜鳥(niǎo)則會(huì)砍到自己的大腿。 四驅(qū)極大提升了抓地力，尤其是起步瞬間的推力如排山倒海，令人窒息。