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寶馬3系水箱位置，寶馬3系水箱在哪里圖解

寶馬3系水箱位置：打開引擎蓋，發(fā)動機(jī)旁邊，兩個(gè)黃色的對標(biāo)打開就是。寶馬3系水箱圖解如下：

為了保障水箱的功能，最重要的就是檢查冷卻液——也就是我們常說的防凍液。很多車主都有個(gè)壞習(xí)慣：為了省錢，在夏天時(shí)習(xí)慣往水箱中加水。這是一個(gè)絕對錯誤的做法。首先水的沸點(diǎn)低，相比防凍液來說冰點(diǎn)高多了。北方城市的氣溫在冬季很容易突破零下，在這種情況下，水箱中的液體如果結(jié)冰，在發(fā)動機(jī)強(qiáng)行啟動的一瞬間會致使散熱系統(tǒng)多處受損，因此，一定要將水箱內(nèi)加入防凍液，不要用清水。別看冬季氣溫低，散熱系統(tǒng)出故障的話一樣會因發(fā)動機(jī)溫度過高損壞發(fā)動機(jī)。

除了為水箱加入合適的防凍液，還要適當(dāng)?shù)厍鍧嵥浜蜕嵯到y(tǒng)的各種管路。長期在高溫和低溫之間循環(huán)，水箱內(nèi)難免會產(chǎn)生“水垢”;就好比您的熱水壺，時(shí)間長久也會出現(xiàn)水堿，是同樣的道理。只是，水箱中的這些水垢會對愛車的散熱系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響，尤其是老舊車輛，長久沒注意過這些部件，更應(yīng)該及時(shí)清潔水箱。

寶馬3系水箱加水圖解，寶馬3系水箱怎么加水

寶馬3系水箱加水圖解如下，寶馬3系水箱加水：打開機(jī)蓋，在左側(cè)你能看到有一個(gè)圓球的容器，你看一下里面的液面高度是否處于MAX和MIN之間 。如果是的話就不用加，高了就放點(diǎn)，少了就加點(diǎn)。自己可以加少量的蒸餾水進(jìn)行補(bǔ)充，切記一定是蒸餾水。或者進(jìn)服務(wù)站保養(yǎng)時(shí) 讓售后的人給你加點(diǎn)防凍液。

為了保障水箱的功能，最重要的就是檢查冷卻液——也就是我們常說的防凍液。很多車主都有個(gè)壞習(xí)慣：為了省錢，在夏天時(shí)習(xí)慣往水箱中加水。這是一個(gè)絕對錯誤的做法。首先水的沸點(diǎn)低，相比防凍液來說冰點(diǎn)高多了。北方城市的氣溫在冬季很容易突破零下，在這種情況下，水箱中的液體如果結(jié)冰，在發(fā)動機(jī)強(qiáng)行啟動的一瞬間會致使散熱系統(tǒng)多處受損，因此，一定要將水箱內(nèi)加入防凍液，不要用清水。別看冬季氣溫低，散熱系統(tǒng)出故障的話一樣會因發(fā)動機(jī)溫度過高損壞發(fā)動機(jī)。

除了為水箱加入合適的防凍液，還要適當(dāng)?shù)厍鍧嵥浜蜕嵯到y(tǒng)的各種管路。長期在高溫和低溫之間循環(huán)，水箱內(nèi)難免會產(chǎn)生“水垢”;就好比您的熱水壺，時(shí)間長久也會出現(xiàn)水堿，是同樣的道理。只是，水箱中的這些水垢會對愛車的散熱系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響，尤其是老舊車輛，長久沒注意過這些部件，更應(yīng)該及時(shí)清潔水箱。

寶馬3系油耗怎么樣，寶馬3系油耗多少

寶馬3系油耗：不同排量的油耗相差很大，比如2.5的，工信部百公里油耗9.3L，實(shí)際駕駛平均油耗大概為11L/百公里，油耗不算低。實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。

很多車主都覺得自己的車很耗油，其實(shí)這與平時(shí)的保養(yǎng)有著很大的關(guān)系，不定時(shí)保養(yǎng)也是讓汽車油耗升高的原因之一。車輛應(yīng)該定期保養(yǎng)，另外，也要為汽車定期更換指定的燃油清潔添加劑，清潔發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)及噴油嘴，使發(fā)動機(jī)處于最佳狀態(tài)。

現(xiàn)在很多新車主對于買到的新車應(yīng)如何磨合都不太了解，經(jīng)常是深一腳，淺一腳地踩剎車。其實(shí)新車一兩千公里內(nèi)是磨合期，應(yīng)當(dāng)避免高速、長途和滿載行駛，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)，避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛，時(shí)速不宜超過90km，也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個(gè)擋位行駛，基本上在2000公里以后就可以正常使用了。

冷車啟動時(shí)應(yīng)怠速一會。發(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。

寶馬3系2.0t的油耗多少，寶馬3系綜合油耗

寶馬3系2.0t的油耗平均為11.71L/100km，寶馬3系綜合油耗為11.05 L/100km。車輛應(yīng)該定期保養(yǎng)，另外，也要為汽車定期更換指定的燃油清潔添加劑，清潔發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)及噴油嘴，使發(fā)動機(jī)處于最佳狀態(tài)。

現(xiàn)在很多新車主對于買到的新車應(yīng)如何磨合都不太了解，經(jīng)常是深一腳，淺一腳地踩剎車。其實(shí)新車一兩千公里內(nèi)是磨合期，應(yīng)當(dāng)避免高速、長途和滿載行駛，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)，避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛，時(shí)速不宜超過90km，也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個(gè)擋位行駛，基本上在2000公里以后就可以正常使用了。

寶馬3系發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)：1、發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)正常行駛一萬公里應(yīng)進(jìn)行清洗保養(yǎng)，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)中進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則需輔以專用設(shè)備，在發(fā)動機(jī)怠速的情況下進(jìn)行清洗，最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。2、發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)。清洗劑倒入曲軸箱，怠速5到10分鐘后，排出舊機(jī)油。此時(shí)，潤滑系統(tǒng)內(nèi)的油泥、油垢、積炭會被充分分解隨舊機(jī)油排出，但應(yīng)注意此時(shí)須同時(shí)更換機(jī)油濾芯。

寶馬3系最低油耗，寶馬3系油耗可以降低嗎

寶馬3系最低油耗：不同排量的油耗相差很大，比如2.5的，工信部百公里油耗9.3L，實(shí)際駕駛平均油耗大概為11L/百公里，油耗不算低。寶馬3系油耗可以降低，實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。

寶馬3系發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)：1，冷車啟動時(shí)應(yīng)怠速一會。發(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。

2，發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)正常行駛一萬公里應(yīng)進(jìn)行清洗保養(yǎng)，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)中進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則需輔以專用設(shè)備，在發(fā)動機(jī)怠速的情況下進(jìn)行清洗，最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。

3，發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)。清洗劑倒入曲軸箱，怠速5到10分鐘后，排出舊機(jī)油。此時(shí)，潤滑系統(tǒng)內(nèi)的油泥、油垢、積炭會被充分分解隨舊機(jī)油排出，但應(yīng)注意此時(shí)須同時(shí)更換機(jī)油濾芯。（此項(xiàng)清洗保養(yǎng)適合在更換機(jī)油時(shí)使用，清洗完可以加注機(jī)油保護(hù)劑，這樣能更有效地提高車輛機(jī)件的使用壽命，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)動力）