增程式和插電式電動(dòng)車的區(qū)別還是比較明顯的，首先，增程式汽車是通過(guò)電池動(dòng)力去驅(qū)動(dòng)的，其中的發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與驅(qū)動(dòng)，僅用于為電池充電。而插電式混合動(dòng)力汽車，則具備燃油驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)“純電、純油、油電混合”三種模式。

至于增程式汽車和插電混動(dòng)汽車哪個(gè)好，就要分情況而論了。如果單論動(dòng)力，那么自然是插電混動(dòng)會(huì)比較好，因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)。而增程式的發(fā)動(dòng)機(jī)這只能用來(lái)發(fā)電，汽車后段動(dòng)力會(huì)比較遜色。

但對(duì)于售價(jià)、故障率、保險(xiǎn)、維修、保養(yǎng)費(fèi)用方面，插電混動(dòng)汽車就要貴許多了。因?yàn)椴咫娀靹?dòng)可以說(shuō)是具備兩套完整的動(dòng)力系統(tǒng)，那么也就繼承了兩種車型的優(yōu)缺點(diǎn)。那么故障率自然會(huì)高些許，并且由于動(dòng)力系統(tǒng)多，后續(xù)保養(yǎng)項(xiàng)目也會(huì)多些許，至于維修保養(yǎng)那就更不用說(shuō)了。

相反，增程式是用電去驅(qū)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)又僅用來(lái)充電，沒(méi)有變速箱等大件，那么在售價(jià)、維修保養(yǎng)和使用成本方面都會(huì)低許多。

除此之外，兩者在車內(nèi)電力充足的情況下，都是優(yōu)先用電的，沒(méi)電再以燃油輔助，并且都能享受新能源政策，對(duì)此并沒(méi)有太大的可比性。只能說(shuō)，如果追求駕駛體驗(yàn)，那么可以選擇插電混動(dòng)，但如果追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、用車成本，那么就可以選擇增程式。