【車主指南 新能源資訊】3月25日，上汽大眾旗下ID.4X正式開(kāi)始交付。新車共推出6款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.9888-27.2888萬(wàn)元。新車基于大眾MEB平臺(tái)打造，定位為緊湊型純電動(dòng)SUV，綜合工況續(xù)航里程提供402km、520km、555km三種選擇。

ID.4X外觀一改大眾燃油車較為“樸素”的設(shè)計(jì)，ID.家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言上身后，變得更加時(shí)尚動(dòng)感。新車相比海外版車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的調(diào)整，前后保險(xiǎn)杠造型較為運(yùn)動(dòng)，同時(shí)立體的尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)融入了X標(biāo)識(shí)，也與車名相呼應(yīng)。

尺寸上，ID.4X整體尺寸比一汽大眾ID.4CROZZ稍大，新車長(zhǎng)寬高分別為4612*1852*1640mm，軸距為2765mm。

內(nèi)飾上，ID.4X采用簡(jiǎn)約實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供3種配色，新車電子擋桿與5.3英寸全液晶儀表右側(cè)連為一體，12英寸懸浮式中控屏幕內(nèi)置最新智聯(lián)交互系統(tǒng)，除支持語(yǔ)言控制以外，還支持手指操作與多點(diǎn)觸控，科技感十足。ID.4X還提供座椅加熱/按摩、哈曼卡頓音響、AR實(shí)景HUD抬頭顯示、L2+級(jí)別輔助駕駛等配置，整體配置水平比較豐富。同時(shí)，ID.4X有這不輸于大眾傳統(tǒng)燃油車型的舒適度。

動(dòng)力上，ID.4X提供三種動(dòng)力版本，兩種驅(qū)動(dòng)形式。其中單電機(jī)后驅(qū)版本最大功率125kW和150kW，扭矩為310N·m；雙電機(jī)四驅(qū)版本搭載前80kW和后150kW的兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合扭矩達(dá)到了460N·m。由于版本不同，該車?yán)m(xù)航里程也分為了402km、520km和555km。另外，大眾還推出了CAMS專屬充電服務(wù)，100kw快充模式下，45分鐘可以充入80%的電量。

ID4X和ID4CROZZ區(qū)別

外觀細(xì)節(jié)部分，一汽大眾版本的ID.4CROZZ的整體設(shè)計(jì)更接近海外版ID.4車型，全新的扁平化LOGO通過(guò)貫穿式LED日間行車燈與左右兩側(cè)大燈連成一條直線。而上汽大眾ID.4X則是將貫穿式LED日間行車燈插入兩側(cè)大燈內(nèi)部，同時(shí)重新設(shè)計(jì)了前后保險(xiǎn)杠的造型。

車身側(cè)面，兩車的造型基本保持一致。不過(guò)，上文也提及兩車車身尺寸上存在一定的差異，但輛車的寬度和軸距是完全一致的，而這也印證了兩車是同一平臺(tái)生產(chǎn)的。

車尾部分，兩車給人的感覺(jué)非常相似，但I(xiàn)D.4CROZZ的后包圍采用黑色塑料防擦材質(zhì)，兩側(cè)造型獨(dú)特的灰黑色飾條交融設(shè)計(jì)也更接近海外版車型。而ID.4X的尾部則更向外凸出，同時(shí)下包圍采用銀色鍍鉻飾條點(diǎn)綴。

兩車的內(nèi)飾部分區(qū)別并不大，主要區(qū)別還是體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)方面。譬如中控扶手、空調(diào)出風(fēng)口、座椅的花紋設(shè)計(jì)等。以中控扶手為例，ID.4 CROZZ是在中央扶手箱前方設(shè)有儲(chǔ)物槽，并在其后方內(nèi)部隱藏著一個(gè)帶無(wú)線充電功能的手機(jī)儲(chǔ)物格及兩個(gè)Type-C USB接口。而ID.4 X是把手機(jī)無(wú)線充電板放置在中控扶手最前方，后方才設(shè)有儲(chǔ)物槽，同樣設(shè)有兩個(gè)USB Type-C接口。

配置方面無(wú)疑是區(qū)別兩車差異最具說(shuō)服力的一點(diǎn)。畢竟兩車都有5款車型，而且售價(jià)區(qū)間也非常接近，所以我們對(duì)兩車的低配、中配、頂配車型進(jìn)行逐一對(duì)比。

首先是低配版本的ID.4CROZZ標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE兩驅(qū)版和ID.4XPure純凈版，售價(jià)分別是19.99萬(wàn)元和19.9888萬(wàn)元。從動(dòng)力及續(xù)航配置來(lái)看，兩款車型的表現(xiàn)幾乎一樣。但在內(nèi)部配置上，還是有不小的差異，lD.4CROZZ全系標(biāo)配的車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等高科技配置，而這款lD.4X則是多出了前排座椅加熱、前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。相比之下，這款lD.4CROZZ車型的性價(jià)比會(huì)更高些。

其次是中配版本的ID.4CROZZ長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版和ID.4XPro 極智長(zhǎng)續(xù)航版，售價(jià)分別是23.99萬(wàn)元和23.5888萬(wàn)元。在動(dòng)力及續(xù)航配置上，兩款車型也基本保持一致。而在內(nèi)部配置上，雖然兩款車型的配置表現(xiàn)都算可圈可點(diǎn)；但相比之下，這款lD.4CROZZ還是多出了全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、外后視鏡折疊等多種功能，只是價(jià)格上貴出了4,000元左右。

最后是頂配版本的ID.4CROZZ高性能PRIME四驅(qū)版和ID.4XPrime勁能四驅(qū)版，兩者售價(jià)非常接近，分別是27.99萬(wàn)元和27.2888萬(wàn)元。動(dòng)力及續(xù)航配置上，這款I(lǐng)D.4X的整體表現(xiàn)略勝一籌。配置方面，兩車的表現(xiàn)都非常出色，所以配置差異很小，頂配版的ID.4CROZZ主要是多出了懸架軟硬調(diào)校功能、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。

寫在最后

ID.4CROZZ和ID.4X在方方面面都有相似、甚至也有一樣的地方，從本質(zhì)上來(lái)講它倆其實(shí)就是一款車，所以無(wú)論選擇誰(shuí)肯定都不會(huì)錯(cuò)。但對(duì)于選擇糾結(jié)癥的用戶來(lái)說(shuō)，兩車的產(chǎn)品力過(guò)于接近，確實(shí)也不好執(zhí)擇，那么可以從兩車的配置和售價(jià)作為參考標(biāo)準(zhǔn)，追求高配置的話，ID.4CROZZ肯定更令人滿意，而ID.4X則更適合那些希望購(gòu)車門檻更低一點(diǎn)的消費(fèi)群體。