回想前幾年，在網(wǎng)上還時(shí)不時(shí)有人會(huì)“爆料”——特斯拉撐不住了、特斯拉要倒閉了、特斯拉的模式行不通......
然而，隨著上海超級(jí)工廠的落成、Model 3順利國(guó)產(chǎn)并成功稱霸國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)以及品牌市值突破4600億美元，拋離第二豐田（1851億美元）數(shù)個(gè)身位以后，各種質(zhì)疑的聲音也都跟著銷聲匿跡了。
不過(guò)特斯拉的強(qiáng)勢(shì)也并不意味著傳統(tǒng)品牌就會(huì)乖乖舉手投降，作為全球最大的車企之一大眾這兩年來(lái)在純電動(dòng)車型上的布局也同樣值得我們注意，在推出了全新的純電動(dòng)平臺(tái)以后，除了去年在廣州車展上就已經(jīng)亮相的緊湊型兩廂車ID.3以外，定位更高的緊湊型純電SUV車型——ID.4也離我們不遠(yuǎn)了。
而無(wú)論從整車的技術(shù)參數(shù)亦或是定位上來(lái)看，即將上市的ID.4劍指的都將會(huì)是準(zhǔn)備在特斯拉上海工廠投產(chǎn)的特斯拉Model Y。
作為大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)投放的首款全新設(shè)計(jì)純電車型，與以往那些“油改電”而來(lái)的產(chǎn)品不同的是，ID.4在外觀設(shè)計(jì)上顯然要更有電動(dòng)車的風(fēng)格：細(xì)小的前臉、修長(zhǎng)的車身線條以及不符合尺寸的超長(zhǎng)軸距等，都能讓人一眼就看出這不是一臺(tái)燃油車。
根據(jù)此前工信部上的申報(bào)信息，大眾ID.4在NEDC工況下續(xù)航為555km，而參考更加貼近日常使用的歐洲WLTP工況，其續(xù)航也能有500km。與此前大眾推出的一堆NEDC續(xù)航都不足300的“小短腿”相比，至少在續(xù)航上ID.4是有了與特斯拉叫囂的資本了。
即便不與其它品牌比，單單是和同品牌以往的產(chǎn)品相比，無(wú)論是性能、續(xù)航，亦或是外觀，ID.4都要比上面這臺(tái)續(xù)航只有270km的純電動(dòng)高爾夫強(qiáng)到不知哪里去了。
在尺寸方面，大眾ID.4車身長(zhǎng)寬高分別為4612/1852/1640毫米，軸距為2765毫米。動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)最大功率為150kW（201匹）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，據(jù)了解，ID.4在海外還有搭載雙電機(jī)的版本，不過(guò)國(guó)內(nèi)暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)的消息。
作為大眾布局純電動(dòng)領(lǐng)域的一枚重要的棋子，ID.4的待遇自然不會(huì)差，除了上汽大眾將會(huì)投產(chǎn)被命名為ID.4 X的車型以外，一汽大眾方面也會(huì)一同生產(chǎn)被命名為ID.4 Cross的車型。
除了前臉以及一些細(xì)節(jié)部分稍有不同以外，一汽大眾ID.4 Cross與上汽大眾ID.4 X并沒(méi)有任何的區(qū)別。不過(guò)比起上汽大眾的版本，一汽大眾ID.4 Cross的設(shè)計(jì)與國(guó)際版更為相似。
正如前面所提到一樣，在上市以后，大眾ID.4面臨的最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，恐怕就是特斯拉的Model Y了，這款基于Model 3打造而來(lái)的緊湊型SUV目前在特斯拉的中國(guó)官網(wǎng)上已經(jīng)開(kāi)始了預(yù)定，其中長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)48.8萬(wàn)，續(xù)航505km（WLTP工況），標(biāo)配四驅(qū)，百公里加速5.1秒。
而售價(jià)53.5萬(wàn)的高性能版續(xù)航為480km，不過(guò)相應(yīng)的性能也得到了加強(qiáng)，百公里加速時(shí)間也能達(dá)到驚人的3.7秒。
當(dāng)然啦，現(xiàn)在Model Y的這兩個(gè)價(jià)格其實(shí)并不能作準(zhǔn)，畢竟有了Model 3國(guó)產(chǎn)版的“前車之鑒”，待到明年正式在上海工廠投產(chǎn)以后，Model Y的最終售價(jià)勢(shì)必將會(huì)得到大幅度的下降。
而回到大眾ID.4這款車上，暫定在9-10月正式亮相的它擁有了與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的先機(jī)，盡管在“逼格”以及動(dòng)力參數(shù)上ID.4未必會(huì)是Model Y的對(duì)手，但是憑借著搶先上市、大眾品牌在國(guó)內(nèi)的號(hào)召力以及可能更實(shí)惠的價(jià)格，ID.4在未來(lái)將很有可能是這個(gè)級(jí)別里少有的，能制衡特斯拉的車型。
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）（全文完）
