電動車的電池使用壽命一直是困擾購買者的一個話題，很多早期車型到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了電池衰減的現(xiàn)象。即便像進口品牌特斯拉通過使用現(xiàn)今的電池管理技術(shù)確保其電池使用更長的時間，但它也仍舊逃脫不了隨時間推遲而產(chǎn)生的電池衰減問題。那么特斯拉電池8年免費換是真是假呢？

事實上，早在2020年2月份，針對電池衰減過快的問題，特斯拉根據(jù)不同車型更新了電池保修政策。其中特斯拉為其高端車型Model S和Model X車型提供的電池保修策略為8年或15萬英里（約為24.10萬公里），以先到期者為準。

相較于國內(nèi)的電動車質(zhì)保政策來看，特斯拉對于電池更新的保修政策也算得上很是良心。以Mode S為例，參考國內(nèi)的私家車使用里程來看，大多數(shù)車主在8年時間中都跑不到24萬公里。這也就意味著，非營運的特斯拉Model S車型，在8年的用車時間中，都位于電池質(zhì)保期內(nèi)。

除此之外，標準里程版或標準里程+版Model 3和Model Y電池保修方案為8年或10萬英里（約為16.10萬公里），以先到者為準，在保修期內(nèi)至少保留70%的電池容量。長里程版或高性能版 Model 3和Model Y為8年或12萬英里（約為19.31萬公里），以先到者為準，在保修期內(nèi)至少保留70%的電池容量。

那么特斯拉八年后電池壞了咋辦？

根據(jù)特斯拉最新電池保修政策，特斯拉車型使用八年之后，已經(jīng)超出了電池的質(zhì)保期，只能夠自費更換電池。超出質(zhì)保期的電池出現(xiàn)任何問題，都需要自費更換或者是維修；同時建議更換特斯拉車型電池一定要去4S店，其質(zhì)量才得以保證。

特斯拉充電怎么充對電池好，特斯拉超充結(jié)束怎么付費

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