大家都知道特斯拉汽車(chē)除了科技含量高之外，它的續(xù)航里程也是吊打其他純電動(dòng)汽車(chē)的。這得益于特斯拉具有一個(gè)世界上最復(fù)雜的電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)有著高容量的電池和杰出的電池管理技術(shù)。不過(guò)，特斯拉終身免費(fèi)換電池嗎？

特斯拉官方公布的Model S 和 Model X 的質(zhì)保

動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)總成：8 年不限公里數(shù)；

Model 3 電池與驅(qū)動(dòng)總成：

①裝配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版或中續(xù)航版電池的 Model 3 ：8 年或 16萬(wàn)公里，且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量；

②裝配長(zhǎng)續(xù)航版電池的 Model 3 ： 8 年或 19.2萬(wàn)公里，且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量。

因此可以看出，特斯拉電池并沒(méi)有達(dá)到車(chē)主們所希望的終身質(zhì)保，當(dāng)然也并不是終身免費(fèi)更換的。

質(zhì)保解讀梳理

相信大家也知道，國(guó)家明令禁止車(chē)輛可以在其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行保修服務(wù)，4S店不能以此為由從而斷保。這里有個(gè)非常細(xì)節(jié)的東西，質(zhì)保包含的項(xiàng)目有很多，但是汽車(chē)三大件必須由授權(quán)機(jī)構(gòu)維修，否則下一次出現(xiàn)問(wèn)題廠家是不認(rèn)的。這個(gè)也合理，畢竟車(chē)主找個(gè)二流子維修廠搞壞了配件，接著又要廠商買(mǎi)單，這就非常不合理。不過(guò)，像空調(diào)濾芯、機(jī)油濾清器等零部件是可以在其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換的，這個(gè)不會(huì)引起三大件的脫保。

其實(shí)，純電汽車(chē)的電池沒(méi)有我們想象中的嬌氣，正常使用的話并不需要進(jìn)行更換，只需要在日常用車(chē)中注意保養(yǎng)，便可使電池更加耐用。而保護(hù)電池的最重要方式就是當(dāng)不使用車(chē)子時(shí)，使車(chē)子處于電源接通模式，這樣可以自動(dòng)保持電池電量，可最大程度提高電池壽命。

電池保養(yǎng)方法

切勿讓電池完全放電，即使在不使用車(chē)子的情況下，其電池也會(huì)自然放電。一般情況下，電池每天會(huì)自然消耗 1%的電量，當(dāng)將電池完全放電到電量為0%時(shí)，則可能會(huì)永久損壞電池。

因此，為了防止完全放電，當(dāng)電量降至 5% 時(shí)，車(chē)子會(huì)進(jìn)入低功耗模式。在這種模式下，電池停止供電車(chē)載電子設(shè)備，以降低放電速率到大約每月 4 %。一旦激活低功耗模式時(shí)，在兩個(gè)月內(nèi)將特斯拉汽車(chē)插上電便可避免電池?fù)p壞，這是非常重要的。

上一篇：特斯拉30萬(wàn)落地嗎？這些貓膩你得知道

下一篇：特斯拉一國(guó)產(chǎn)就減配？芯片縮水惹爭(zhēng)議