11月29日，新一代主流代步車海鷗第20萬輛在比亞迪西安工廠正式下線。自今年4月底上市以來，海鷗連續(xù)6個(gè)月獲A00級(jí)汽車月銷冠軍，連續(xù)3個(gè)月獲純電轎車月銷冠軍，并在10月獲得轎車月銷冠軍。海鷗不斷刷新銷量數(shù)據(jù)，以業(yè)界罕見的“海鷗加速度”實(shí)現(xiàn)7個(gè)月20萬輛下線。

銷量持續(xù)上漲 助力細(xì)分市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展

近年來，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，A00級(jí)車型的增速卻明顯低于新能源大盤，2021年A00級(jí)車型的新能源市場(chǎng)份額高至30.1%，但在2022年快速降至19.3%，截至今年一季度更是跌至11.7%。隨著海鷗銷量的不斷上漲，9月份A00級(jí)新能源市場(chǎng)份額回升至13.8%。上市僅7個(gè)月，海鷗已占據(jù)2023年A00級(jí)市場(chǎng)26%的銷售份額，成為A00級(jí)市場(chǎng)一大現(xiàn)象級(jí)爆款，助力該細(xì)分市場(chǎng)“回暖”。海鷗7個(gè)月便取得從0到第20萬輛下線的亮眼成績(jī)，以精品化策略打破了消費(fèi)者對(duì)代步車的傳統(tǒng)認(rèn)知，突破了A00級(jí)市場(chǎng)發(fā)展困局，賦予代步車全新的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

提升用車體驗(yàn) 加快邁入代步車精品化時(shí)代

基于e平臺(tái) 3.0技術(shù)打造的海鷗，將比亞迪領(lǐng)先的新能源技術(shù)轉(zhuǎn)化為優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)，擁有同級(jí)罕有的十二項(xiàng)全系標(biāo)配，在消費(fèi)者尤為關(guān)注的駕乘安全性、舒適性、智能化方面實(shí)現(xiàn)了全方位升級(jí)，為用戶開啟高品質(zhì)用車生活。

海鷗采用純電車型專屬的高強(qiáng)度車身架構(gòu)+刀片電池，全系標(biāo)配4安全氣囊、電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，為日常出行構(gòu)筑超強(qiáng)的主被動(dòng)安全防護(hù)。過去，在代步車被詬病頗多的空間設(shè)計(jì)上，海鷗以2500mm軸距+后排純平地板設(shè)計(jì)，為用戶帶來媲美A級(jí)車的空間體驗(yàn)。此外，海鷗全系標(biāo)配10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控，為用戶帶來全新的智慧用車體驗(yàn)。

海鷗提供CLTC 305km/405km兩個(gè)續(xù)航版本，分別匹配30kW/40kW快充。近期，在0°C的長(zhǎng)春，海鷗進(jìn)行了城市道路、國(guó)道、高速全覆蓋的冬季續(xù)航測(cè)試。海鷗在開啟空調(diào)熱風(fēng)、配備雪地輪胎、采用ECO模式的駕駛條件下，取得了平均電耗11kW·h/100km，平均續(xù)航338km，續(xù)航達(dá)成率73%-89%的優(yōu)秀成績(jī)，不但展示出自身的高能實(shí)力，更為冬季用車提供堅(jiān)實(shí)的續(xù)航保障。

第20萬輛海鷗下線，為A00級(jí)新能源市場(chǎng)向上發(fā)展注入更多積極能量，持續(xù)助推細(xì)分市場(chǎng)向精品化、高質(zhì)量階段邁進(jìn)。作為新一代主流代步車，海鷗將滿足用戶多元購(gòu)車需求，成為更多用戶的代步首選，打造更美好出行體驗(yàn)。