七座SUV永遠(yuǎn)都是市場上關(guān)注度最高的一個(gè)細(xì)分車型，但是縱觀目前市面上，能同時(shí)滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛外觀、性能、以及空間三大需求的七座SUV車型，往往在售價(jià)上都不太友好。而吉利新豪越的出現(xiàn)，恰好就能以一個(gè)相對(duì)合理的價(jià)格，來為大家提供一款擁有不俗產(chǎn)品力的大七座SUV。

剛好迎來中期改款的新豪越，在11月16日就正式公布了官方售價(jià)，新車定價(jià)10.36-13.96萬元，與老款基本保持一致，在外觀上，新豪越與老款最大的區(qū)別在于前臉部分從以往的漣漪式中網(wǎng)換成了目前吉利最新的家族式豎向鍍鉻中網(wǎng)，整體感覺變得更加時(shí)尚，而除了外觀方面的小改動(dòng)以外，新豪越還針對(duì)車內(nèi)配置層面作了一些優(yōu)化。

新豪越不單在價(jià)格方面的依舊保持了一貫的高性價(jià)比，而且其最大的賣點(diǎn)——空間也依舊是它在同價(jià)位SUV之中的殺手锏。4835/1900/1780mm的車身三圍，以及2815mm的軸距使得它擁有中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)身材，而大尺寸所帶來的好處也是顯而易見的，新豪越除了在中排座椅提供了同級(jí)絕無僅有的三張獨(dú)立座椅以外，還為消費(fèi)者提供了一個(gè)空間寬裕的第三排。

而在機(jī)械部分，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力184匹，拉動(dòng)大七座SUV并不算吃力，在實(shí)際駕駛的體驗(yàn)上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力銜接相當(dāng)順暢，有一臺(tái)家用SUV應(yīng)有的水準(zhǔn)。后扭力梁懸掛雖然看起來規(guī)格并不高，但是底盤的整體濾震相當(dāng)厚實(shí)，甚至頗具高級(jí)感，除非是單側(cè)車身經(jīng)過顛簸，否則底盤的素質(zhì)表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的。

在試駕活動(dòng)中，我們還重點(diǎn)體驗(yàn)了豪越的大空間，其2360L的超大極限裝載能力，無論是對(duì)于外出露營，還是釣魚等極其考驗(yàn)車輛裝載能力的活動(dòng)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

除了空間以及機(jī)械部分的硬實(shí)力以外，在車內(nèi)配置這個(gè)自主品牌的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)方面，新豪越也是毫不含糊，全套的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離警告、BSD盲區(qū)監(jiān)測功能等一應(yīng)俱全。

此外，像是主動(dòng)新風(fēng)系統(tǒng)、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及雙12.3英寸大屏更是讓這臺(tái)十萬級(jí)的SUV的性價(jià)比尤其突出。

更讓人驚喜的是，在高配車型上我們還能看到諸如矩陣式LED大燈以及72色氛圍燈這樣的“錦上添花”的配置，讓你擁有越級(jí)的用車體驗(yàn)。

豪越系列從誕生伊始，就給到了我們相當(dāng)大的驚喜，作為10-15萬元B級(jí)SUV的市場領(lǐng)導(dǎo)者，它已經(jīng)成為了同級(jí)別車型中銷量領(lǐng)先的車型。而通過這次試駕新豪越，我們也更加深度地體驗(yàn)了這臺(tái)“性價(jià)比神車”的實(shí)力，也明白了為何豪越能得到如此多消費(fèi)者的青睞。