在不久前，我們?cè)鴪?bào)道過(guò)吉利有意收購(gòu)近來(lái)經(jīng)營(yíng)不善的英國(guó)豪車品牌——阿斯頓·馬丁（點(diǎn)這里），當(dāng)時(shí)就連吉利副總裁楊學(xué)良，也在微博“瘋狂暗示”這件事。

雖然吉利集團(tuán)在多年前就已經(jīng)收購(gòu)了一個(gè)豪華跑車品牌路特斯，但是顯然，阿斯頓·馬丁的名號(hào)要響亮的多，假如收購(gòu)成功，將能讓吉利的世界知名度再提升不少。正當(dāng)大家都以為吉利這次是胸有成足的時(shí)候，事情悲劇了......

在日前，阿斯頓·馬丁官方發(fā)布聲明稱，來(lái)自加拿大的億萬(wàn)富翁勞倫斯·斯托爾已經(jīng)以1.82億英鎊的價(jià)格，收購(gòu)了品牌16.7%的股份。而在日后，也不排除斯托爾會(huì)通過(guò)增股的方式將持股比例增加到20%以上。

半路殺出個(gè)程咬金？這個(gè)斯托爾究竟是什么來(lái)頭？

有看一級(jí)方程式（F1）的朋友可能就知道，F(xiàn)1賽場(chǎng)上有一位年輕車手名字就叫斯托爾，而他就是上文提到的這位億萬(wàn)富翁的兒子！為了讓兒子“圓夢(mèng)”F1，在多年前這位父親就曾豪砸8000萬(wàn)美元為身為F3冠軍的兒子，在大名鼎鼎的威廉姆斯車隊(duì)購(gòu)得一個(gè)車手的席位。

（斯托爾兩父子）

而隨后的2018年，老斯托爾更是出資1億美元直接收購(gòu)了原來(lái)的F1印度力量車隊(duì)，并改名為“賽點(diǎn)車隊(duì)”。為了兒子能開開心心玩賽車，這個(gè)老爹還真的是夠狠的，這就叫做資本的力量??！嘿，這下兒子開的再爛也不怕待不下去了~

雖然來(lái)自中國(guó)的吉利同樣是財(cái)力雄厚，但是與擁有一支完整的F1車隊(duì)的斯托爾相比，在賽車屆的影響力顯然還有不少的差距。

據(jù)知情人士透露，阿斯頓·馬丁方面也正是考慮到了這一點(diǎn)，就連他們的CEO也毫不避諱地表示：“作為一名加拿大投資人，斯托爾不僅有經(jīng)驗(yàn)而且還擁有一支F1車隊(duì)，能將我們的業(yè)務(wù)與F1聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)他本人也對(duì)高端汽車十分了解。”

也許在英國(guó)人看來(lái)，盡管吉利集團(tuán)現(xiàn)在收購(gòu)了無(wú)數(shù)品牌，但依然缺乏對(duì)于高端汽車的了解與造詣，而吉利集團(tuán)旗下品牌（路特斯除外）主攻的的確都是50萬(wàn)以下的市場(chǎng)，而身為超級(jí)跑車的路特斯本身也并不走豪華路線，而是走純粹的“駕駛者之車”路線的（巴不得連空調(diào)收音機(jī)都不裝）。因此我們也不得不承認(rèn)，阿斯頓·馬丁在這方面的擔(dān)憂是不無(wú)道理的。

盡管吉利現(xiàn)在“買買買”不斷，但是真想在世界范圍打出自己的名堂，只靠砸錢還是不行的。作為目前中國(guó)最大的自主品牌，除了收購(gòu)以外，也許吉利還需要找到另外一條發(fā)展的道路，這次的收購(gòu)失敗也算是一種警醒了吧？

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