據(jù)工信部近日通報，為規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)行為，加強事中事后監(jiān)管，根據(jù)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，工業(yè)和信息化部建立道路機動車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查結(jié)果通報制度。在近期組織的對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢查中，長安標致雪鐵龍、華晨汽車、東風(fēng)、北汽、廣汽本田、吉利、比亞迪等27家企業(yè)存在產(chǎn)品不符合標準的問題。

工信部指出，對于被特別公示的企業(yè)，暫停受理其《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新能源汽車新產(chǎn)品申報。申請移出特別公示的企業(yè)，需通過39號令《準入審查要求》的考核。經(jīng)特別公示的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在恢復(fù)生產(chǎn)之前，工信部應(yīng)當對其保持《準入審查要求》的情況進行核查。

這也意味著名單上的企業(yè)要想再次生產(chǎn)新能源車，需要重新經(jīng)過工信部核查，即再次核查生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、一致性保障、售后服務(wù)及安全保障等四方面能力。不能保持準入條件或破產(chǎn)的企業(yè)，將面臨撤銷新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的風(fēng)險。

隨著越來越多企業(yè)加入新能源造車的行列，新能源汽車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩風(fēng)險加劇，產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)盲目擴張態(tài)勢。對生產(chǎn)資質(zhì)的嚴管控，有利于梳理新能源汽車整治新能源產(chǎn)業(yè)的散亂局面，并為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境。同時，也將倒逼著被特別公示的企業(yè)加快產(chǎn)品研發(fā)與投入。

新能源汽車在“金九銀十”期間表現(xiàn)亮眼。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過16萬輛，分別達到16.7萬輛和16.0萬輛，創(chuàng)單月歷史新高，環(huán)比和同比繼續(xù)保持快速增長，環(huán)比分別增長19.6%和13.9%，同比分別增長69.7%和104.5%。

27家車企被點名名單