在豪華品牌緊湊型SUV這個細分領(lǐng)域，由于國產(chǎn)化來得早，上一代的奧迪Q3曾經(jīng)是相當(dāng)長一段時間的市場霸主，但是自從寶馬新一代X1進行了國產(chǎn)并且大幅度加長以后，銷量王的頭銜很快易主了。

但是別忘了，BBA三大豪華品牌中，資歷最老的奔馳在這一領(lǐng)域還沒發(fā)力呢，在上周五，奔馳全新車型GLB正式在國內(nèi)上市，正式宣告BBA的“戰(zhàn)火”將燃燒至緊湊型SUV的領(lǐng)域。

GLB是奔馳基于MFA2橫置前驅(qū)平臺打造而來的全新車型，前期將只會推出1.3T高功率版(即GLB200)，官方售價為31.48-35.48萬元。與主要競爭對手奧迪Q3以及寶馬X1相比，GLB擁有7座配置無疑是最大的亮點。

在外觀上，GLB采用了“方盒子”的造型，乍看之下與當(dāng)年的經(jīng)典車型GLK有著些許神似。車頭整體設(shè)計比較“硬”，線條較為簡單，與C-Class以及GLC等車型相比，大燈樣式也比較簡單。

前期上市的GLB采用的是越野風(fēng)格包圍，不要問我這外觀哪里越野了，我也不知道......而在后期將會有運動風(fēng)格的AMG包圍上市。

GLB的側(cè)面設(shè)計也十分“省事”，除了一條淡淡的從前輪上方引出的線條以外，側(cè)面幾乎就是一個簡單的平面，底部則是帶有黑色防擦條。

車尾部分同樣也是以簡潔方正為主，示寬燈的LED燈帶為兩個閉合的矩形，夜間辨識度還算不錯，扁平化的尾燈也與奔馳各款新車的設(shè)計保持了一致。

與A-Class同平臺打造的GLB內(nèi)飾也是同樣酷炫，雙聯(lián)屏加飛機發(fā)動機樣式的空調(diào)出風(fēng)口讓人百看不厭。副駕駛前方模仿硬派越野車扶手的金屬飾條也是同樣質(zhì)感滿滿。

而在氛圍燈亮起以后，GLB的車廂就變得更加漂亮了，各種燈帶營造出來的“夜店感”十分強烈，相信這也是GLB最能吸引年輕買家的地方之一。

雖然GLB的車身長度只有4638mm，但是軸距卻長達2829mm，這也為它布置7個座位營造了客觀條件。不過，232的座椅布局以及“緊湊型SUV”的身份也注定了第三排的兩個座位只能作應(yīng)急使用，好在這兩個“友盡位”提供了完整的ISOFIX以及Top-Tether兩種兒童座椅接口。

假如你不怕你家的寶貝兒女會得幽閉恐懼癥，或者能忍受他們凄慘的哭聲的話，那你完全可以將他們“塞”到第三排的位置。

然而，雖然“奔馳+7座”的這個標(biāo)簽很唬人，但是GLB的機械部分就不那么體面了，1.3T的發(fā)動機最大馬力為163匹，匹配7速雙離合變速箱，官方宣稱能在10秒內(nèi)完成破百，不過坐上7個人以后就不知道了......在稍后，拉低入門售價的低功率136匹版本也會上市。

雖然GLB是一款不折不扣的全球車型，但是它最主要的市場估計還是我們中國。縱觀全車，這臺SUV可謂是點對點地迎合了國人的口味：“你們喜歡SUV，那我就造SUV；你要豪華，給你同級最強內(nèi)飾；你討厭三缸，我1.3T都給你弄出來四個缸；你們喜歡7座，那我就送你兩張椅子。”

毫無疑問，這臺車絕對是鍵盤俠以及評論家的眼中釘肉中刺，畢竟除了內(nèi)飾以外，GLB在方方面面都實在是太不“梅賽德斯”，太不“奔馳”了。

不過在我看來，這款車極有可能成為奔馳未來在國內(nèi)的爆款車型，因為它實在是太“中國”了!