馬自達(dá)又玩火？新車(chē)換湯不換藥，國(guó)內(nèi)外區(qū)別對(duì)待？
最近馬自達(dá)出了一款新車(chē)，命名為“阿特茲”（也就是車(chē)友所說(shuō)的馬自達(dá)6）。
我看到這輛阿特茲的第一眼就只有一個(gè)想法：“你究竟改了什么？”。
不仔細(xì)看的話(huà)，他的外形與上一代的馬自達(dá)6幾乎沒(méi)有什么區(qū)別，也沒(méi)有什么改變的地方。它究竟新在哪里？
馬自達(dá)阿特茲這款車(chē)主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，他的懸掛系統(tǒng)還是比較硬的，過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有一些拋起感。
但是之前的馬自達(dá)就被外界評(píng)價(jià)說(shuō)隔音表現(xiàn)并不好，胎噪和高速時(shí)的風(fēng)噪有點(diǎn)大。不知道這一次的新款會(huì)不會(huì)得到改進(jìn)？
在外觀(guān)改變這一點(diǎn)上，新款的阿特茲做的效果也只能說(shuō)見(jiàn)仁見(jiàn)智了。與舊款相比有變化的，就只是它的前臉。
中網(wǎng)的整體面積加大了，飛翼式馬自達(dá)的標(biāo)志搭配上中網(wǎng)周?chē)腻冦t裝飾與前作相差不大。
（圖為舊款阿特茲）
（圖為新款阿特茲）
在這一輛車(chē)上，新款阿特茲的鷹眼大燈相較于舊款會(huì)縮小了一點(diǎn)，相較來(lái)說(shuō)會(huì)銳利且亮眼。
但如果說(shuō)阿特茲的前臉改得還不錯(cuò)的話(huà)，那么他的其他變化再怎么樣也只有合格分了。
不管是側(cè)線(xiàn)條還是尾部，變化顯得力不從心，只有他的車(chē)漆在不同光線(xiàn)下的表現(xiàn)顯得稍微的亮眼。
如果你看到新款阿特茲內(nèi)飾時(shí)的瞬間，你就會(huì)認(rèn)為它根本沒(méi)有什么變化。它只是將內(nèi)飾進(jìn)行了少量簡(jiǎn)化，空調(diào)出風(fēng)口和按鍵區(qū)域變得更窄更長(zhǎng)。
馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)一向是車(chē)迷們重點(diǎn)關(guān)注的地方，此次新款阿特茲也不例外。
但對(duì)于這次的新款阿特茲，可能廠(chǎng)家最不愿提及的一個(gè)地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的新款阿特茲，已經(jīng)確定與海外市場(chǎng)那副動(dòng)力強(qiáng)勁的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)緣了。
新款阿特茲的動(dòng)力組合，依然還是玩爛的2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合。
“人馬一體”這四個(gè)字，官方不去提我們都快忘了這就是馬自達(dá)品牌的核心精髓了。
想要那臺(tái)Skyactiv - G 2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，我覺(jué)得真的遙遙無(wú)期。或許2.5T的缺席也是一種預(yù)示，讓車(chē)迷們不要太過(guò)期待于下一代馬自達(dá)6進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候會(huì)是后驅(qū)？
到這里有人會(huì)問(wèn)了：國(guó)外2.5T版本上市很久了，國(guó)內(nèi)為什么還是不上呢？
其實(shí)這也和之前上市的舊款馬自達(dá)6的表現(xiàn)有關(guān)?，F(xiàn)在有2.0和2.5兩個(gè)版本，買(mǎi)2.5的人都寥寥無(wú)幾，一汽看到表現(xiàn)不好自然也懶得在新款上加上2.5T版本了。
但同樣是改款，為什么國(guó)內(nèi)又比國(guó)外晚上市了一年那么多？這樣的表現(xiàn)是不是區(qū)別對(duì)待國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)呢？
而且相比之下，更讓人關(guān)心的就是它的方向機(jī)問(wèn)題。
馬自達(dá)這個(gè)品牌自從踏進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，方向機(jī)就被許多車(chē)主指出會(huì)頻繁出現(xiàn)問(wèn)題，不管怎么修都會(huì)有些許故障。
不可否認(rèn)的是，馬自達(dá)方向機(jī)所顯現(xiàn)出的問(wèn)題真的很大，一直都被廣大馬自達(dá)車(chē)主所詬病。
如果方向機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛方向回位較困難、方向搖晃或跑偏、部分制動(dòng)時(shí)方向擺動(dòng)等問(wèn)題，對(duì)行車(chē)安全造成影響。
對(duì)操控的偏執(zhí)，以及不愿主動(dòng)去迎合市場(chǎng)的行事風(fēng)格，一直被詬病的方向機(jī)和噪音問(wèn)題等，都讓馬自達(dá)的銷(xiāo)量一落千丈。
而阿特茲作為馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)旗艦車(chē)型，也已經(jīng)被逼上了絕境。這一次改款的上市，馬自達(dá)是迎來(lái)一絲轉(zhuǎn)機(jī)亦或是繼續(xù)沉淪？就讓我們?cè)诎嗽滦萝?chē)上市之后拭目以待吧。
- END -
最近馬自達(dá)出了一款新車(chē)，命名為阿特茲（也就是車(chē)友所說(shuō)的馬自達(dá)6）。 我看到這輛阿特茲的第一眼就只有一個(gè)想法： 你究竟改了什么？...[詳細(xì)]
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