馬自達(dá)又玩火?新車(chē)換湯不換藥,國(guó)內(nèi)外區(qū)別對(duì)待?
最近馬自達(dá)出了一款新車(chē),命名為“阿特茲”(也就是車(chē)友所說(shuō)的馬自達(dá)6)。
我看到這輛阿特茲的第一眼就只有一個(gè)想法:“你究竟改了什么?”。
不仔細(xì)看的話(huà),他的外形與上一代的馬自達(dá)6幾乎沒(méi)有什么區(qū)別,也沒(méi)有什么改變的地方。它究竟新在哪里?
馬自達(dá)阿特茲這款車(chē)主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,他的懸掛系統(tǒng)還是比較硬的,過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有一些拋起感。
但是之前的馬自達(dá)就被外界評(píng)價(jià)說(shuō)隔音表現(xiàn)并不好,胎噪和高速時(shí)的風(fēng)噪有點(diǎn)大。不知道這一次的新款會(huì)不會(huì)得到改進(jìn)?
在外觀(guān)改變這一點(diǎn)上,新款的阿特茲做的效果也只能說(shuō)見(jiàn)仁見(jiàn)智了。與舊款相比有變化的,就只是它的前臉。
中網(wǎng)的整體面積加大了,飛翼式馬自達(dá)的標(biāo)志搭配上中網(wǎng)周?chē)腻冦t裝飾與前作相差不大。
(圖為舊款阿特茲)
(圖為新款阿特茲)
在這一輛車(chē)上,新款阿特茲的鷹眼大燈相較于舊款會(huì)縮小了一點(diǎn),相較來(lái)說(shuō)會(huì)銳利且亮眼。
但如果說(shuō)阿特茲的前臉改得還不錯(cuò)的話(huà),那么他的其他變化再怎么樣也只有合格分了。
不管是側(cè)線(xiàn)條還是尾部,變化顯得力不從心,只有他的車(chē)漆在不同光線(xiàn)下的表現(xiàn)顯得稍微的亮眼。
如果你看到新款阿特茲內(nèi)飾時(shí)的瞬間,你就會(huì)認(rèn)為它根本沒(méi)有什么變化。它只是將內(nèi)飾進(jìn)行了少量簡(jiǎn)化,空調(diào)出風(fēng)口和按鍵區(qū)域變得更窄更長(zhǎng)。
馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)一向是車(chē)迷們重點(diǎn)關(guān)注的地方,此次新款阿特茲也不例外。
但對(duì)于這次的新款阿特茲,可能廠(chǎng)家最不愿提及的一個(gè)地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的新款阿特茲,已經(jīng)確定與海外市場(chǎng)那副動(dòng)力強(qiáng)勁的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)緣了。
新款阿特茲的動(dòng)力組合,依然還是玩爛的2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合。
“人馬一體”這四個(gè)字,官方不去提我們都快忘了這就是馬自達(dá)品牌的核心精髓了。
想要那臺(tái)Skyactiv - G 2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入國(guó)內(nèi),我覺(jué)得真的遙遙無(wú)期。或許2.5T的缺席也是一種預(yù)示,讓車(chē)迷們不要太過(guò)期待于下一代馬自達(dá)6進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候會(huì)是后驅(qū)?
到這里有人會(huì)問(wèn)了:國(guó)外2.5T版本上市很久了,國(guó)內(nèi)為什么還是不上呢?
其實(shí)這也和之前上市的舊款馬自達(dá)6的表現(xiàn)有關(guān)?,F(xiàn)在有2.0和2.5兩個(gè)版本,買(mǎi)2.5的人都寥寥無(wú)幾,一汽看到表現(xiàn)不好自然也懶得在新款上加上2.5T版本了。
但同樣是改款,為什么國(guó)內(nèi)又比國(guó)外晚上市了一年那么多?這樣的表現(xiàn)是不是區(qū)別對(duì)待國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)呢?
而且相比之下,更讓人關(guān)心的就是它的方向機(jī)問(wèn)題。
馬自達(dá)這個(gè)品牌自從踏進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái),方向機(jī)就被許多車(chē)主指出會(huì)頻繁出現(xiàn)問(wèn)題,不管怎么修都會(huì)有些許故障。
不可否認(rèn)的是,馬自達(dá)方向機(jī)所顯現(xiàn)出的問(wèn)題真的很大,一直都被廣大馬自達(dá)車(chē)主所詬病。
如果方向機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛方向回位較困難、方向搖晃或跑偏、部分制動(dòng)時(shí)方向擺動(dòng)等問(wèn)題,對(duì)行車(chē)安全造成影響。
對(duì)操控的偏執(zhí),以及不愿主動(dòng)去迎合市場(chǎng)的行事風(fēng)格,一直被詬病的方向機(jī)和噪音問(wèn)題等,都讓馬自達(dá)的銷(xiāo)量一落千丈。
而阿特茲作為馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)旗艦車(chē)型,也已經(jīng)被逼上了絕境。這一次改款的上市,馬自達(dá)是迎來(lái)一絲轉(zhuǎn)機(jī)亦或是繼續(xù)沉淪?就讓我們?cè)诎嗽滦萝?chē)上市之后拭目以待吧。
- END -
- 最近馬自達(dá)出了一款新車(chē),命名為阿特茲(也就是車(chē)友所說(shuō)的馬自達(dá)6)。 我看到這輛阿特茲的第一眼就只有一個(gè)想法: 你究竟改了什么?...[詳細(xì)]
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