車主指南：過去被視為過渡的混動(dòng)技術(shù)在近年來迎來大發(fā)展，現(xiàn)階段成為了新能源車銷量占比的“大頭”，對此您怎么看？
比亞迪品牌及公關(guān)處公關(guān)總監(jiān)唐雨：比亞迪從做新能源汽車開始，就一直堅(jiān)持“純電”、“混動(dòng)”兩條腿走路，剛開始做的時(shí)候技術(shù)不成熟，市場接受度低，比亞迪可以說是熬過了一段相當(dāng)艱難的時(shí)間，我們內(nèi)部當(dāng)時(shí)甚至也有不少質(zhì)疑的聲音，但王總還是決然地拍板說要做下去，后面的事情大家也相當(dāng)清楚了。
隨著比亞迪DM技術(shù)的不斷迭代，技術(shù)不斷成熟，市場證明了我們的戰(zhàn)略是正確的，去年我們賣了186萬臺，今年上半年也已經(jīng)賣了125萬臺。毫無疑問，我們會堅(jiān)持在這個(gè)路線走下去。而且我們認(rèn)為混動(dòng)，特別是插混這個(gè)市場，未來還有很長的路能走，因?yàn)槎喾N原因，純電車沒法完全取代燃油車，至少在短期內(nèi)是很難的，插混還會有很大的市場，近年來中國插混市場百家爭鳴，就是最好的佐證。
車主指南：“智享蓉城，馭見未來”是本屆成都車展的主題，針對這個(gè)“未來”，請對未來3年中國新車市場做一個(gè)預(yù)判。未來3年，您認(rèn)為混動(dòng)和純電銷量的比例會是怎樣的？
比亞迪品牌及公關(guān)處公關(guān)總監(jiān)唐雨：以比亞迪的經(jīng)驗(yàn)來看，混動(dòng)和純電之間的比例會接近50:50。
新能源是大勢所趨，從數(shù)據(jù)上看，2005年到2015年這十年間，新能源的滲透率只有1%，從2016年到2019年，三年時(shí)間新能源滲透率達(dá)到了5%，2020年到今年，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)漲到了32%，在今年比亞迪500萬新能源車下線的時(shí)候，我們王總也分享過自己的觀點(diǎn)，就是在2025年的時(shí)候，新能源這個(gè)滲透率能達(dá)到60%。
當(dāng)然這個(gè)新能源不一定就是指純電動(dòng)，混動(dòng)甚至是一些氫能源汽車也會是其中一部分。從中國汽車出發(fā)，未來更多的肯定是走出去，把車賣到國外市場，其實(shí)從今年上半年開始，中國已經(jīng)超越日本，成為全球出口汽車量最大的國家，未來包括比亞迪在內(nèi)的中國汽車品牌都會走出去，雖然市場很卷，但前途是光明的。比亞迪也樂于分享自己在混動(dòng)上的技術(shù)，讓中國汽車一起做大做強(qiáng)，趁著新能源的風(fēng)口，把“華系”汽車做起來，讓中國成為真正意義上的汽車強(qiáng)國。
