本田凌派和豐田雷凌哪個(gè)好
本田凌派和豐田雷凌，作為汽車市場上備受矚目的兩款車型，常常成為消費(fèi)者們關(guān)注的焦點(diǎn)。無論是凌云般超強(qiáng)動(dòng)力的本田凌派，還是設(shè)計(jì)精致且出色的豐田雷凌，都展現(xiàn)出卓越的品質(zhì)與性能。兩者毫無疑問都擁有各自的優(yōu)勢，但最終選擇取決于個(gè)人偏好和需求。下面將從多個(gè)角度對它們進(jìn)行比較，以幫助消費(fèi)者做出明智的購車決策。以下就是詳細(xì)比較。（凌派圖片_參配 |雷凌圖片_參配 ）
凌派車型在配置方面表現(xiàn)周全，車載安全設(shè)備包括三個(gè)安全氣囊、車道輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車和預(yù)警系統(tǒng)等。該車還配備了全速自適應(yīng)巡航、兩種駕駛模式切換、自動(dòng)駐車和上坡輔助功能，并具有L2級(jí)別的輔助駕駛能力。其內(nèi)部配置也相當(dāng)豐富，包括衛(wèi)星導(dǎo)航、語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)和無線熱點(diǎn)等主流配置，這讓駕駛更為便捷。
新款雷凌則搭載了最新一代的豐田T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備更強(qiáng)大的感知和預(yù)判能力。其貼心之處在于新增RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)，可以識(shí)別并顯示各類道路標(biāo)識(shí)，如限速等，防止駕駛員違規(guī)行駛。PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛安全加分，提前制動(dòng)或減速來避免對橫向過路行人、自行車或者汽車的撞擊。
凌派的內(nèi)飾給人一種溫馨質(zhì)感，彰顯家用車的特點(diǎn)。新款車型對中控屏進(jìn)行了升級(jí)，尺寸更大，9英寸中控屏的顯示效果也得到提升，支持實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)和語音識(shí)別等功能，功能上比較齊全，車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢。保留了左側(cè)的快捷按鍵。儀表盤采用七英寸的彩色屏幕，動(dòng)畫UI簡單實(shí)用，沒有采用現(xiàn)在流行的全液晶儀表盤。
雷凌的前排給人以層次分明的布局感，中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)熟悉而實(shí)用，保留了常用的物理功能按鍵，增強(qiáng)了實(shí)用性。懸浮式的10.25英寸中控顯示屏賦予座艙前衛(wèi)科技的質(zhì)感。
凌派配備了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，匹配CVT無級(jí)變速箱。在日常城市路段中，這套動(dòng)力組合完全夠用，但若速度超過80km/h，會(huì)感到動(dòng)力儲(chǔ)備不足。其CVT變速箱保持了平順性優(yōu)勢，幾乎沒有明顯的問題，提供了低存在感的體驗(yàn)。
相比之下，雷凌搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了三元鋰電池和更強(qiáng)的電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率提高了11kW。在充足電量時(shí)，駕駛體驗(yàn)接近電動(dòng)車，提速直接、順滑，且座艙十分安靜。加大油門力度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平穩(wěn)，無感突然。在動(dòng)力得到加強(qiáng)后，高速巡航更為從容，后段加速也更持久。實(shí)測油耗4.07L/100km，用戶不需插電，無純電續(xù)航焦慮，并可在極端情況下跑滿1000公里。
總結(jié)： 凌派是一款家用車型，以其寬敞的空間和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性脫穎而出。許多消費(fèi)者因?yàn)榭臻g原因而選擇放棄思域而購買凌派。然而，凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)部分存在問題，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)難以掩飾，并且動(dòng)力起步肉。總體來說，如果不介意三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，凌派是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。雷凌是一款由廣汽豐田推出的家用混合動(dòng)力車型，具備著更高水準(zhǔn)的智能配置和混動(dòng)系統(tǒng)。如果您的預(yù)算在15萬左右，想要購買一輛可靠省油的家用代步車，全新廣汽豐田雷凌是值得重點(diǎn)考慮的車型。
