15萬(wàn)以?xún)?nèi)的家用車(chē)一直是各大品牌的兵家必爭(zhēng)之地，在日系品牌中這種競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。其中本田凌派和軒逸一直是家用車(chē)中常被人提及的， 那么凌派好還是軒逸好？下面我們就來(lái)分析一下。

如今消費(fèi)群體年輕化已經(jīng)成為趨勢(shì)，那么凌派和卡羅拉面對(duì)越來(lái)越年輕的車(chē)主，該有哪些轉(zhuǎn)變呢？

凌派采用了本土最新的家族化設(shè)計(jì)，更寬更大的進(jìn)氣格柵、羽翼型前LED大燈、C型尾燈等，整體造型相比上代少了些粗狂，多了些精致，同時(shí)更加硬朗與動(dòng)感。

日產(chǎn)軒逸同樣采用日產(chǎn)家族最新設(shè)計(jì)面孔，不過(guò)設(shè)計(jì)風(fēng)格上有點(diǎn)和天籟相似。毫無(wú)疑問(wèn)從家用車(chē)來(lái)說(shuō)，軒逸的氣質(zhì)更符合，改款后的軒逸終于帶有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息。在造型上比上一代更加吸引年輕人。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

凌派的內(nèi)飾看起來(lái)還是比較家用的，全黑色的內(nèi)飾給不了人太多的驚喜，中控臺(tái)上方采用了大面積的塑料件，質(zhì)感比較一般。鋼琴烤漆面板令車(chē)內(nèi)增加了不少精致感，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)什么驚喜。

新軒逸的內(nèi)飾在質(zhì)感上得到了很大的提升，特別是內(nèi)飾用料上新軒逸比較厚道。中控臺(tái)上使用了軟性材料，加上白色縫線(xiàn)的點(diǎn)綴能俘獲不少人的心，懸浮式中控屏和炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口令整臺(tái)車(chē)年輕了不少。

車(chē)身尺寸以及儲(chǔ)物空間

凌派可謂是全面領(lǐng)先于軒逸，無(wú)論肉眼觀(guān)察還是實(shí)際體驗(yàn)中，足夠?qū)挸ǖ目臻g給凌派帶來(lái)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。儲(chǔ)物空間方面兩者都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在同級(jí)別車(chē)型中比較優(yōu)秀。

動(dòng)力參數(shù)

如今汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸往三缸潮流靠攏，全新凌派也用上了1.0T小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L動(dòng)力為舊款凌派，而 1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也毫不遜色。軒逸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)很平順，動(dòng)力應(yīng)付家用綽綽有余。

駕駛體驗(yàn)

軒逸1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的動(dòng)力組合擁有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱的換擋表現(xiàn)也十分平順。動(dòng)力表現(xiàn)得中規(guī)中矩，駕駛過(guò)程中騏達(dá)無(wú)法挑逗起你的駕駛欲望，因?yàn)檐幰蓍_(kāi)起來(lái)實(shí)在是太舒適了與運(yùn)動(dòng)毫不沾邊。座椅乘坐感比較舒服，在同級(jí)別中屬于數(shù)一數(shù)二的。

1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比我想象中充足，滿(mǎn)足日常使用不在話(huà)下。凌派的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做了優(yōu)化，較沉的轉(zhuǎn)向手感搭配較小的轉(zhuǎn)向比，帶來(lái)的是更加精準(zhǔn)的指向，當(dāng)然這與底盤(pán)整體性能的提升有著密切的關(guān)系。轉(zhuǎn)向回饋力程度更高，不會(huì)有太多電子助力轉(zhuǎn)向的虛假感，方向盤(pán)虛位也做得不錯(cuò)。

配置對(duì)比

我們選取了凌派的頂配和軒逸的次頂配車(chē)型，價(jià)格非常接近，不過(guò)在配置上，凌派和軒逸還是有著非常大的差異。凌派的實(shí)用性配置較高，軒逸的主被動(dòng)安全配置則更占優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)

凌派的整體配置會(huì)比軒逸高，不過(guò)在銷(xiāo)量上卻仍然還是不敵軒逸。凌派和卡羅拉哪個(gè)好？我認(rèn)為軒逸的綜合實(shí)力會(huì)比凌派更優(yōu)秀。凌派為什么賣(mài)不過(guò)軒逸的主要原因是凌派全系三缸這就成為了很多人不選擇它的原因。