聽(tīng)說(shuō)廣汽本田凌派1.0T三缸車(chē)表現(xiàn)不錯(cuò)？這讓我想起上一次碰到的緊湊型車(chē)——享域。作為東本的熱門(mén)車(chē)款，它確實(shí)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，而在姐妹車(chē)型凌派方面，雖然知名度和銷(xiāo)量都沒(méi)能趕上享域，但隨著22款凌派的推出，這款車(chē)終于迎來(lái)了它應(yīng)有的市場(chǎng)反響。那么廣汽本田凌派1.0t三缸車(chē)怎么樣呢，接下來(lái)我們慢慢聊。

先來(lái)看外觀設(shè)計(jì)，新款本田凌派獨(dú)具匠心，充滿了現(xiàn)代感和時(shí)尚感。前臉配有廣汽本田家族標(biāo)志性的銀色鍍鉻裝飾和亮黑色中網(wǎng)，顯得非常大氣。細(xì)長(zhǎng)的前大燈造型增強(qiáng)了內(nèi)部的層次感，車(chē)身側(cè)面保持流暢和諧，輪圈采用17英寸大小適宜緊湊型車(chē)的要求。車(chē)尾則簡(jiǎn)約而不失美感，C字形尾燈熏黑處理更加突出了整車(chē)時(shí)尚流線的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這些特點(diǎn)使得新款本田凌派注定成為眾人注目的焦點(diǎn)。

而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，凌派汽車(chē)給人以家用車(chē)的溫馨感覺(jué)。新款車(chē)型進(jìn)行了中控屏的升級(jí)，尺寸更大，達(dá)到9英寸，并且顯示效果也得到提升。此外，新款車(chē)型的中控屏支持實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)和語(yǔ)音識(shí)別等主流功能，而且車(chē)機(jī)系統(tǒng)更加流暢。此外，左側(cè)快捷按鍵仍然保留，并且儀表盤(pán)采用七英寸的彩色屏幕，動(dòng)畫(huà)UI效果簡(jiǎn)單實(shí)用。雖然沒(méi)有現(xiàn)在流行的全液晶儀表盤(pán)，但是這些優(yōu)點(diǎn)足以讓凌派汽車(chē)的內(nèi)飾具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

至于配置方面，凌派相對(duì)來(lái)說(shuō)非常完備，但如果要找到劣勢(shì)的話，可以看到它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有同級(jí)別競(jìng)品那樣科技感強(qiáng)的大尺寸全液晶儀表盤(pán)等配置。此外，后排座椅的乘坐舒適度略顯欠缺，長(zhǎng)時(shí)間行駛或有較高車(chē)內(nèi)空間要求的用戶可能更希望有個(gè)人化加熱、通風(fēng)等功能。這兩點(diǎn)都是可能影響部分消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策的因素。

凌派汽車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)方面，明顯劣于其他同級(jí)別車(chē)型，特別是在高速行駛時(shí)會(huì)感覺(jué)到其加速性能不足，它搭載的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱動(dòng)力儲(chǔ)備極其有限，不能提供足夠的駕駛樂(lè)趣。此外，盡管CVT變速箱非常平順，但其存在感卻比較低，難以滿足喜好更強(qiáng)烈的駕駛者的需求。

另一方面，凌派車(chē)身長(zhǎng)寬高為4766/1804/1509mm，配合著軸距2730mm，相對(duì)于前代車(chē)型增加了10mm的長(zhǎng)度。按照本田魔術(shù)空間設(shè)計(jì)理念，車(chē)內(nèi)寬裕的空間是顯而易見(jiàn)的。就連1米85身高的用戶坐在后排也有兩拳的空間，這樣的空間表現(xiàn)在A級(jí)車(chē)型中無(wú)疑是無(wú)與倫比的。

綜上所述，凌派這款車(chē)有其優(yōu)勢(shì)和不足之處。首先，凌派空間真的很大，相信很多人會(huì)因?yàn)樗目臻g而放棄享域選擇凌派；其次油耗方面也是很突出的優(yōu)點(diǎn)，開(kāi)百公里才4至5L，確實(shí)很吸引消費(fèi)者；

但相應(yīng)地，它的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于三缸機(jī)型，抖動(dòng)會(huì)有些明顯；動(dòng)力起步也稍微差了一些，有些肉?？偟膩?lái)說(shuō)，如果你是想買(mǎi)一輛家用車(chē)，并且對(duì)油耗有較高的要求，那么凌派這款車(chē)值得考慮。當(dāng)然，如果你并不介意三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力略有欠缺這一點(diǎn)，那么選凌派當(dāng)然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（撰文/車(chē)主指南）