奧德賽和別克gl8誰更好，gl8與奧德賽的選擇
奧德賽和別克GL8這兩款車型在購車決策中常常成為消費(fèi)者猶豫的對象。奧德賽作為一款豐富配置、實(shí)用的中型MPV，以其出色的操控表現(xiàn)獲得廣泛認(rèn)可。與之相比，別克GL8則以其豪華設(shè)計(jì)和舒適乘坐體驗(yàn)引起關(guān)注。無論是選擇奧德賽還是GL8，都取決于個(gè)人需求和偏好。接下來，我們將深入比較奧德賽和GL8的特點(diǎn)，幫助您做出明智的決策。（奧德賽圖片_參配 |別克GL8圖片_參配 ）
奧德賽的前臉設(shè)計(jì)上升級了檔次感，新款與老款相比令人驚艷。新車的前臉變化較為明顯，全新的設(shè)計(jì)組合賦予了奧德賽更大氣、敦實(shí)的外觀。盡管車身整體輪廓沒有太大變化，但總體而言，它給人一種更有檔次感的感覺，展現(xiàn)出更強(qiáng)烈的氣勢。
別克GL8作為商用MPV車型，在外觀設(shè)計(jì)上有著自己獨(dú)特的見解。在深耕中國市場二十多年后，別克對于國人喜好有著準(zhǔn)確的把握。GL8保持穩(wěn)重、大氣的形象始終如一，并在一些細(xì)節(jié)上散發(fā)出濃厚的儀式感。無論是旗下普通版還是高端定位的“艾維亞”系列，都巧妙地突顯了豪華且具有檔次感的身份。
奧德賽的駕駛感受令人印象深刻。在市區(qū)行駛時(shí)，電機(jī)的幫助下讓整車動力響應(yīng)迅猛，加速超車靈敏快捷。這使得奧德賽在低速地區(qū)和加速時(shí)都表現(xiàn)出異常輕盈的感覺。除此之外，它還保持了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性能。
別克GL8作為一款MPV，注重舒適性。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校較為堅(jiān)實(shí)，不僅更硬朗，同時(shí)也提供了出色的支撐性。這樣在應(yīng)對減速帶或坑洼路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)展現(xiàn)出更強(qiáng)的抗沖擊性能。此外，在連續(xù)彎角時(shí)，后段懸掛系統(tǒng)的出色支撐性起到了很好的穩(wěn)定作用，讓乘客感覺更加安心。GL8在轉(zhuǎn)向方面力度適中，指向性表現(xiàn)出色，即使之前開過類似大型車輛的人也能很快適應(yīng)。
奧德賽和別克GL8在動力方面有一些不同。奧德賽搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，保持了之前的設(shè)計(jì)，由一臺2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合提供動力，發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)40.6%。它的最大功率為215馬力，與E-CVT無級變速箱匹配。而別克GL8的起步階段更加輕快，使得低扭表現(xiàn)更好，開起來更加靈活。9AT變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配成熟度較高，雖然換擋動作不太迅速，但平順性出色，幾乎沒有頓挫感。此外，別克GL8的2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出平穩(wěn)，試駕中幾乎沒有出現(xiàn)竄動或動力銜接問題，并且擋位選擇果斷而迅速，沒有猶豫不決的情況。
總結(jié)： 奧德賽和別克GL8是兩款不同定位的車型。新款奧德賽在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了顯著改進(jìn)，呈現(xiàn)出更多新鮮感，展現(xiàn)了本田設(shè)計(jì)師的杰作。駕駛方面表現(xiàn)出色，提供舒適平順的駕駛體驗(yàn)，但懸掛和隔音仍有改進(jìn)空間。對于家庭擁有老人的人群來說，特別推薦奧德賽的福祉版車型，低地臺設(shè)計(jì)使其成為全家出游的首選。 而別克GL8在MPV市場具有強(qiáng)大商務(wù)屬性和廣泛的車型選擇，一直是商務(wù)接待用車的首選。盡管競爭激烈，別克GL8仍然保持標(biāo)桿級別地位。
