本田奧賽德底盤什么構(gòu)造，如何將空間發(fā)揮到極致
感受最深的是那套懸掛有了很大進(jìn)步，整體表現(xiàn)不像上一年款那么硬朗生硬，在處理濾震方面會(huì)有一絲細(xì)膩感，行駛起來比較輕盈不會(huì)讓你感覺到在開大車。奧德賽懸架在不失去支撐性的基礎(chǔ)下，將原本的懸架調(diào)得更軟一些盡可能提升車內(nèi)的舒適性。
前懸架
麥弗遜獨(dú)立懸架依舊是這個(gè)級(jí)別里廠商鐘愛的設(shè)計(jì)，跑山路測(cè)試是為了最大程度反映MPV的性能，并非它應(yīng)做的分內(nèi)事。從實(shí)際情況中，隨著速度提升，輪胎最先出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，嘯叫著告訴你它們已經(jīng)抓不住地了，開始出現(xiàn)“推頭”，不過懸架給人仍有余量的感覺。
后懸架
較上一代不同，奧德賽的后懸架改用扭力梁式的非獨(dú)立懸架，目的是讓車內(nèi)后排乘坐空間和后備箱空間最大化，當(dāng)然舒適性是有一定的犧牲。而艾力紳則采用的是前后雙橫臂式獨(dú)立懸架，從結(jié)構(gòu)上來看，裝備四輪獨(dú)立懸架會(huì)更加有優(yōu)勢(shì)。
本田奧德賽防撞鋼梁整體概況
其實(shí)奧德賽有沒有防撞梁已經(jīng)不太重點(diǎn)了，主要是因?yàn)榕鲎矔r(shí)最先容易撞倒后尾箱蓋，加裝的防撞鋼梁也只能安放在較低位置，不能很好起到防撞作用，后尾箱的鐵皮只有2mm厚度非常容易凹陷，加之第三排非鋼板座椅非常靠近后尾箱，緩沖的空間少，不利于乘客的安全。
本田奧德賽碰撞測(cè)試
在奧德賽的碰撞測(cè)試來看，表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，前機(jī)艙因吸收了大部分碰撞能量而潰縮變形，前排的安全氣囊正常打開，假人頭部與氣囊接觸良好，安全帶緊扣，起到很好的保護(hù)，并獲得較高的評(píng)分。側(cè)面碰撞和鞭打測(cè)試的表現(xiàn)也相當(dāng)出色，整體評(píng)價(jià)達(dá)到五星水平。
皓影與CR-V是同樣平臺(tái)打造而來的，所以在底盤結(jié)構(gòu)上基本保持一致。出于混動(dòng)版車型，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板采用的是一塊非常薄的鋁制護(hù)板。副車...[詳細(xì)]
本田英詩派（INSPIRE）底盤整體概況 懸架結(jié)構(gòu)依舊是前麥弗遜后多連桿的主流搭配，更重要的是頂配車型支持懸架軟硬調(diào)節(jié)，底盤整體調(diào)教...[詳細(xì)]
本田競(jìng)?cè)鸬妆P整體概況 競(jìng)?cè)鸬妆P基本布局設(shè)計(jì)與鋒范相差不大，而前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計(jì)是這個(gè)級(jí)別最為常見的，而底盤濾振（行駛質(zhì)感...[詳細(xì)]
本田艾力紳底盤整體概況 艾力紳依舊采用（麥弗遜獨(dú)立懸架+扭力梁非獨(dú)立懸架）的布局，在這一級(jí)別的車型中比較常見。雖然換裝新的非...[詳細(xì)]
本田哥瑞底盤整體概況 雖然采用與鋒范同平臺(tái)開發(fā)，但哥瑞數(shù)據(jù)上更漂亮，哥瑞長(zhǎng)寬高為4495x1705x1475mm，鋒范長(zhǎng)寬高為4450x1695x1477mm，兩者軸...[詳細(xì)]
本田思鉑睿底盤整體概況 前后懸架分別為增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿、多連桿獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿，兩者天衣無縫的配合，讓乘...[詳細(xì)]
本田UR-V底盤整體概況 UR-V底盤表現(xiàn)有著不錯(cuò)的帖服性，或者可以稱為高級(jí)感，整體調(diào)校偏向舒適性，過彎時(shí)候?qū)?cè)傾的抑制比較出色。這種...[詳細(xì)]
本田杰德底盤整體概況 杰德的懸架表現(xiàn)很中型，并沒有強(qiáng)調(diào)舒適性而把懸架調(diào)校得軟綿綿，底盤布局與高爾夫嘉旅非常相似，整體調(diào)校偏向...[詳細(xì)]
本田XR-V底盤整體概況 底盤整體調(diào)校偏向慢節(jié)奏一邊，有人說到XR-V底盤與飛度底盤是同一個(gè)媽生的，拆開底板護(hù)板確實(shí)有很大相似度，不過...[詳細(xì)]
本田CR-V底盤整體概況 懸架的調(diào)教還是以舒適性為主，而且減震支撐性調(diào)校偏軟，對(duì)于顛簸的過濾和底盤反饋會(huì)更加有厚重感。大部分路面...[詳細(xì)]
本田思域底盤整體概況 懸架調(diào)教依舊保持舊款一致，避震筒和彈簧本身并沒有想象中那么生硬，初段甚至感覺有些軟，這樣的好處就是可以...[詳細(xì)]
本田鋒范底盤整體概況 底盤的整體調(diào)教盡顯鋒范的另一面，更軟和更扎實(shí)的懸架帶來高級(jí)的行駛質(zhì)感，這是對(duì)家用三廂車舒適性照顧。遇到...[詳細(xì)]
本田飛度底盤整體概況 新飛度減震器由SHOWA提供，技術(shù)還是比較成熟的，畢竟本田部分摩托車減震器也是由這家公司提供。前部采用麥弗遜...[詳細(xì)]
本田冠道底盤整體概況 本田全新一代的compact global platform平臺(tái)，底盤整體調(diào)教和大沙發(fā)一個(gè)樣，對(duì)零碎的顛簸和震動(dòng)過濾的很恰當(dāng)，當(dāng)然車...[詳細(xì)]
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