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大眾速騰引擎蓋怎么打開，速騰引擎蓋怎么關(guān)閉

先打開大眾速騰主駕的車門，中控臺(tái)的下方（車門與車體連接處，靠近地板）有個(gè)扳手，用手向外一扳就可以打開引擎蓋，引擎蓋前段正中央也有一個(gè)卡子，兩手指一夾就可以抬起引擎蓋了。發(fā)動(dòng)機(jī)艙前段有一支撐桿，用左手把支撐桿插入機(jī)蓋內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)的孔里就行了。

由于引擎蓋是汽車中十分重要的一部份，所以，如果引擎蓋出現(xiàn)問題的話也會(huì)影響到我們正常使用汽車，和其他汽車部件一樣，引擎蓋的作用也是十分強(qiáng)大的，學(xué)習(xí)引擎蓋正確的打開方式也是十分有必要的，在平時(shí)，也可以定期對(duì)引擎蓋進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，這樣可以讓引擎蓋使用的時(shí)間更持久，避免因?yàn)橐嫔w損壞而影響我們正常使用汽車。

大眾速騰引擎蓋怎么打開，速騰發(fā)動(dòng)機(jī)艙圖解

大眾速騰引擎蓋打開和關(guān)閉方法：

1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前，要確保前風(fēng)窗玻璃刮水器擺臂貼合在前風(fēng)窗玻璃上。

2、沿箭頭方向拉動(dòng)解鎖撥桿（圖A）。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在彈簧力作用下從前圍支架的鎖止裝置中彈出。

3、按住散熱器格柵內(nèi)的解鎖撥桿（?圖B）并上抬發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。

4、將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋支撐桿沿箭頭方向從支座中取出，然后插入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的開口內(nèi)。

5、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋：略微上抬發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，摘下發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋支撐桿，然后卡入前圍支架中的支座內(nèi)。

6、在距前圍鎖支架約30cm高度處，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋自由下落扣合，無需按壓！若未關(guān)嚴(yán)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，則須重新打開艙蓋，然后正確關(guān)閉。

機(jī)油加注口，擰開可以加注機(jī)油建議更換時(shí)可以打開機(jī)油濾芯，讓機(jī)油流的更徹底，制動(dòng)液更換周期是2年或40000公里，發(fā)現(xiàn)顏色變色或含水量較多應(yīng)提前更換。

大眾速騰引擎蓋多少錢，速騰更換引擎蓋費(fèi)用

大眾速騰更換一個(gè)引擎蓋的話，原廠的質(zhì)量在1000左右，更換新件還需要進(jìn)行噴漆處理和安裝工時(shí)費(fèi)，價(jià)格總計(jì)在1500左右。速騰采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是汽車中十分重要的一部份，所以，如果發(fā)動(dòng)機(jī)蓋出現(xiàn)問題的話也會(huì)影響到我們正常使用汽車，和其他汽車部件一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的作用也是十分強(qiáng)大的，學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋正確的打開方式也是十分有必要的，在平時(shí)，也可以定期對(duì)引擎蓋進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，這樣可以讓引擎蓋使用的時(shí)間更持久，避免因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)蓋損壞而影響我們正常使用汽車。

大眾速騰引擎蓋打開圖解，速騰引擎蓋液壓桿安裝

先打開大眾速騰主駕的車門，中控臺(tái)的下方（車門與車體連接處，靠近地板）有個(gè)扳手，用手向外一扳就可以打開引擎蓋，引擎蓋前段正中央也有一個(gè)卡子，兩手指一夾就可以抬起引擎蓋了。發(fā)動(dòng)機(jī)艙前段有一支撐桿，用左手把支撐桿插入機(jī)蓋內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)的孔里就行了。

由于引擎蓋是汽車中十分重要的一部份，所以，如果引擎蓋出現(xiàn)問題的話也會(huì)影響到我們正常使用汽車，和其他汽車部件一樣，引擎蓋的作用也是十分強(qiáng)大的，學(xué)習(xí)引擎蓋正確的打開方式也是十分有必要的，在平時(shí)，也可以定期對(duì)引擎蓋進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，這樣可以讓引擎蓋使用的時(shí)間更持久，避免因?yàn)橐嫔w損壞而影響我們正常使用汽車。

大眾速騰噪音怎么樣，新速騰噪音測試結(jié)果

大眾速騰1.2T的噪音表現(xiàn)很一般，主要是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后就會(huì)一直有轟轟的聲響，在車內(nèi)聽也很明顯。高速行駛的時(shí)候底盤和胎噪同樣明顯，基本上各個(gè)速段的噪音值都超過了我們的推薦值。

在一條平直無車的高速公路上，我們測試的新速騰噪音值為怠速：43.3分貝；60km/h：63.3分貝；80km/h：65.9分貝；120km/h：68.3分貝，都在我們認(rèn)定的優(yōu)秀值之下，整體的胎噪控制得很好，主要的噪音源是來自A柱附近的風(fēng)噪，在時(shí)速80km/h以上就會(huì)變得比較明顯。

在新速騰與老速騰噪音相比下，最后對(duì)比結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)兩車的噪音值非常接近，基本可以說新老速騰的底盤噪音處于同一水平。但在測試過程中，我們主觀上覺得新速騰要比老速騰稍微吵一點(diǎn)，在噪音值讀數(shù)時(shí)，新速騰偶爾會(huì)有幾個(gè)較高的峰值噪音，老速騰則在整個(gè)行駛過程中噪音值波動(dòng)更小。

分析這是由于新速騰的底盤設(shè)定更硬，麻石路偶爾突如其來的偏大沖擊無法被輕松化解，從而導(dǎo)致了所導(dǎo)致一些細(xì)微的沖擊聲?？梢哉f，新速騰的底盤雖然已經(jīng)努力遏制噪音，但噪音波動(dòng)的程度要比老速騰大一些。